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【多选题】
钢筋混凝土受弯构件预拱度值应考虑( ) 。
A.
结构自重 引起的挠度值
B.
1/2 可变荷载频遇值引起的挠度值
C.
地震引起的挠度值
D.
汽车撞击引起的挠度值
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】下列关于预拱度的描述正确的是（ )
A.
活载挠度可以通过预拱度消除。
B.
考虑长期效应影响，钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件的梁式桥主梁最大挠度不应超过计算跨径的1/800。
C.
钢筋混凝土受弯构件的预拱度值等于恒载挠度值加上1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值。
D.
预应力混凝土构件，当预应力长期反拱值＜荷载频遇组合所得长期挠度时，可不设预拱度。
【多选题】下列关于钢筋混凝土受压构件箍筋说法正确的是( )。
A.
箍筋间距不应大于400mm且不应大于构件截面的短边尺寸，且不应大于15d。
B.
在纵筋搭接长度范围内，箍筋的间距不应大于5d，且不应大于100mm。
C.
当柱中全部纵向受力钢筋的配筋率超过3%时，箍筋直径不应小于6mm。
D.
当柱截面短边尺寸大于400mm且各边纵向受力钢筋多于3根时，应设置复合箍筋。
【多选题】施工预拱度在确定预挠度时，应考虑（）等因素。
A.
卸架后上不构造本身及活载一半所产生的竖向挠度δ1
B.
支架在荷载作用下的弹性压缩δ2
C.
支架在荷载作用下的非弹性变形δ3
D.
支架基底荷载作用下的非弹性沉陷δ4
【单选题】在桥梁施工中,预拱度的大小通常取
A.
全部恒载产生的竖向挠度
B.
全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度
C.
全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度
D.
全部活载所产生的竖向挠度
【单选题】支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是（）。
A.
支架在荷载作用下的弹性压缩挠度
B.
支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
C.
支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
D.
卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
【多选题】计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。
A.
施工荷载引起的支架弹性变形
B.
混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
C.
墩台水平位移引起的拱圈挠度
D.
插件接头的挤压等引起的非弹性变形
E.
结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度