无交叉线岔正线接触悬挂应尽量靠近侧线,侧线接触悬挂应尽量远离正线。
无交叉线岔正线接触悬挂应尽量“___”,侧线接触悬挂应尽量“___”。
无交叉线岔将正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影“___”mm的区域内设置为无线夹区。
无交叉线岔将正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影600~1050mm的区域内设置为无线夹区。
正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影600~1050mm范围为“___”。
为增加接触网供电的灵活性,方便供电和检修的需要,不同的供电分段之间通过绝缘子、“___”、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。
为增加接触网供电的灵活性,方便供电和检修的需要,不同的供电分段之间通过隔离开关、“___”等设备和结构连接。
为增加接触网供电的灵活性,方便供电和检修的需要,不同的供电分段之间通过绝缘子、分段绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。
一般而言,在车站或设计速度小于160kM/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160kM/h的路段采用“___”实现电分段。
一般而言,在车站或设计速度小于160kM/h的区段采用“___”实现电分段,在干线速度超过160kM/h的路段采用“___”实现电分段。
一般而言,在车站或设计速度小于160kM/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160kM/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
分段绝缘器通过速度不得超过120kM/h,空气绝缘间隙不小于“___”mm。
分段绝缘器通过速度不得超过“___”kM/h,空气绝缘间隙不小于300mm。
分段绝缘器通过速度不得超过60kM/h且空气绝缘间隙不小于300mm。
分段绝缘器主绝缘应完好且其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的50%。
分段绝缘器相对于两侧吊弦点有10~50mm的负弛度。
分段绝缘器应位于“___”中心,一般情况下偏差不超过“___”mm。
分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线,最大偏差不超过“___”mm。
分段绝缘器滑道底面应平行于“___”,最大偏差不超过“___”mm。
分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线,最大偏差不超过10mm。
锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。
锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的“___”锚段关节式电分相。
锚段关节式电分相优先采用由2个5跨锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。
若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于“___”长度或大于中性区的长度。
若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于“___”长度或大于“___”的长度。
若多弓不用高压母线连接,应保证任意两受电弓之间的距离小于无电区长度或大于中性区的长度。
高铁接触网隔离开关按功能分为两种,分别是“___”隔离开关和负荷隔离开关。
高铁接触网隔离开关按功能分为两种,分别是“___”隔离开关。
高铁接触网隔离开关按功能分为两种,分别是,手动隔离开关和负荷隔离开关。
高铁接触网隔离开关按极性分有单极隔离开关和“___”极隔离开关。
高铁接触网隔离开关按极性分,有“___”“___”极隔离开关。
高铁接触网隔离开关按极性分,有单极隔离开关和双极隔离开关。
具有远动操作功能的隔离开关,应能保证当地位与“___”位的正常操作。
具有远动操作功能的隔离开关,应能保证“___”位的正常操作。
隔开引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于“___”mm。
隔开引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于300mm。
隔开引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于350mm。
隔离开关支持绝缘子应清洁无“___”和放电痕迹,瓷釉剥落面积不超过“ “ mm2。
隔离负荷开关在运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前一次测量结果相比不应有显著降低。
新安装的隔离负荷开关在投入运行前应做“___”试验,运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻。
隔离负荷开关在运行中每年用2500V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前一次测量结果相比不应有显著降低。
隔离开关操作机构应完好无损并加锁,保持通风良好,封堵措施到位。
用于高速受流的受电弓应尽可能减轻受电弓运动部分的“___”。
用于高速受流的受电弓,应尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
用于高速受流的受电弓应尽可能加大受电弓运动部分的重量。
弓网接触压力变小会造成受电弓“___”,出现电弧,使弓、线烧伤。
弓网接触压力变小会造成受电弓离线,出现“___”,使弓、线“___”。
弓网接触压力变小会造成受电弓离线,出现电弧,使弓、线烧伤。
弓网接触压力变大会使接触导线过分“___”,同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。
弓网接触压力变大会使接触导线过分升高,同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。
高速运行时,如果接触网波动传播速度赶不上“___”的运行速度,就会产生离线现象。
高速运行时,如果接触网波动传播速度赶不上高速列车的运行速度,就会产生“___”现象。
列车高速运行时,如果接触网波动传播速度超过高速列车的运行速度,就会产生离线现象。
高速铁路弓网系统要求接触网应有更“___”的耐磨性和抗腐蚀能力,接触悬挂“___”均匀度好。
高速受流对接触网的环境要求:极端情况下的风负载、冰荷载不应造成接触网设备本身的“___”。
高速受流对接触网的环境要求:极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。
高速受流对接触网的环境要求:极端情况下的风负载以及冰荷载不应造成接触网设备本身的损坏。
为保证能流通一定的负荷电流,“___”和“___”间,必须有一定的接触压力。
为保证能流通一定的负荷电流,受电弓和承力索间,必须有一定的接触压力。
AT供电方式牵引网以“___”电压供电,并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
AT供电方式牵引网以“___”电压供电,并在网内分散设置自耦变压器降压至“___”供电力牵引用。
受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在“___”抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。“___”
受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大“___”时可能达到的最大轮廓线。“___”
受电弓动态包络线这一技术概念,是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。“___”
受流质量取决于“ ___ 、___ ”之间的相互作用。
高速弓网系统的受流特点,受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用。“___”
“___”是考核放线质量的主要指标,是指1m范围内导线的最大偏离误差值,可用“___”测试仪测量。