装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性,特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性(提高转矩8%)的目的。