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举一反三
【多选题】发动机工作循环的周期性和曲柄连杆机构运动的周期性，导致往复惯性力、旋转惯性力、翻倒力矩和发动机转矩周期性变化，引起发动机在支承上的振动，降低了汽车行驶的平顺性和舒适性，为改善这种状况，在发动机结构设计上采取以下措施（ ）。
A.
设置平衡机构
B.
减小曲柄连杆机构运动质量
C.
改善悬架的性能
D.
在曲轴上加平衡重
【单选题】图6-88所示平面连杆机构中，已知LAB=60mm，LBC=80mm，LCD=100mm，LAD=110mm，则其运动副为摆动副的是 。
A.
A，B
B.
B，C
C.
C，D
D.
A，D
E.
A，B，C，D
相关题目：
【单选题】转向系统通过转向机和连杆机构将转向盘的转动力传递给（）
A.
转向车轮
B.
底盘
C.
发动机
D.
车身
【判断题】曲柄摇杆机构中，极位夹角θ越大，机构的行程速比系数K值越大。
A.
正确
B.
错误
【多选题】曲柄连杆机构的工作冲程包括（）。
A.
进气
B.
压缩
C.
作功
D.
排气
【单选题】为了使机构具有急回运动,要求行程速比系数
A.
K＝0
B.
K<1
C.
K>1
D.
K≤0
【判断题】平面四杆机构的极位夹角 θ 越大,则行程速比系数 K 越大。
A.
正确
B.
错误
【单选题】闸的工作行程不得超过全行程的（）。
A.
1/2
B.
1/3
C.
2/3
D.
3/4
【单选题】图3所示的连杆机构中,当滑块处于极限位置时,下面的描述正确的是()。
A.
曲柄与连杆共线
B.
连杆与滑块的导路重合
C.
曲柄垂直于滑块的运动导路方向
【单选题】平面四连杆机构不包括( )。
A.
机架
B.
曲柄
C.
连架杆
【单选题】平面四杆机构克急回特性时，行程速比系数（）。
A.
大于1
B.
等于1
C.
小于1
D.
等于0
【多选题】发动机工作循环的周期性和曲柄连杆机构运动的周期性，导致往复惯性力、旋转惯性力、翻倒力矩和发动机转矩周期性变化，引起发动机在支承上的振动，降低了汽车行驶的平顺性和舒适性，为改善这种状况，在发动机结构设计上采取以下措施（ ）。
A.
设置平衡机构
B.
减小曲柄连杆机构运动质量
C.
改善悬架的性能
D.
在曲轴上加平衡重
【判断题】平面连杆机构是低副机构,凸轮机构是高副机构。 ( )
A.
正确
B.
错误
【判断题】在行程速比系数K=1时,表示该机构具有急回运动特性。
A.
正确
B.
错误
【单选题】图6-88所示平面连杆机构中，已知LAB=60mm，LBC=80mm，LCD=100mm，LAD=110mm，则其运动副为摆动副的是 。
A.
A，B
B.
B，C
C.
C，D
D.
A，D
E.
A，B，C，D