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【单选题】

电子调节器都是根据发电机端电压的变化,使( )及时地导通或截止,进一步控制大功率三极管饱和和截止,使发电机端电压不变

A.
二极管
B.
稳压器
C.
电阻器
D.
电容器
题目标签：调节器电子调节器发电机端
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相关题库：汽车修理工(初级)题库
参考答案：
参考解析：
.
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举一反三

【单选题】励磁系统自动调节应保证发电机端电压电压（）小于1%，此时励磁系统的稳态增益一般应不小于（）。
A.
调差率、10倍
B.
静差率、20倍
C.
调差率、100倍
D.
静差率、200倍
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【单选题】增加发电机端电压给定值，同步发电机的外特性()。
A.
上移
B.
不动
C.
下移
D.
不确定
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【判断题】汽车用发电机与调节器的规格必须匹配。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】串联调节系统中,副调节器通常采用 ( ) 调节规律。
A.
PI
B.
PID
C.
PD
D.
P
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【简答题】未装有制冷装置的空气调节器( )
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【简答题】智能调节器由 和 两部分组成。
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【单选题】励磁自动调节应保证发电机端电压静差率小于1%，此时励磁系统的稳态增益一般应不小于（）倍。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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【单选题】（ ）是造成发电机端电压低的原因。
A.
电动机转速高于额定值
B.
励磁分流电阻断路
C.
电刷接触面积小压力不足
D.
剩磁消失
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【单选题】当调节器加入积分调节规律后，能够达到()的目的。
A.
减小系统震荡
B.
消除系统余差
C.
使系统更加稳定
D.
使过渡时间增加
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【判断题】安装怠速调节器和节气门连体时，其固定螺钉的拧紧力矩为10N/m。
A.
正确
B.
错误
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