TGV : 23 millions de voyageurs 1983 était, pour le chemin de fer, une année brillante.Cette année-là, après Lyon et Marseille, Lille est devenu la troisième grande ville de province à posséder un métro.Et surtout la SNCF (Société à grande vitesse) Paris-Lyon.Un événement:pour 23 millions de passagers par an, Lyon était alors à deux heures de Paris, Marseille à quatre heures trente. Les projets de la SNCF concernent non seulement le TGV, mais aussi et surtout l’électrification ( 电气化 ).85% du transport a été électrifié.Cela signifie une meilleure qualité de service pour l’Ouest et sur des liaisons telles que Nantes-Lyon ou Bordeaux-Marseille. Pas de révolution, donc, mais une amélioration importante de la qualité du service: Paris-Bordeaux à 160 km/h en moyenne; achat de wagons de type nouveau; rénovation ( 翻新 )de deux cents gares entre 1983 et 1985. Les années quatre-vingt ont vu également l’extension ( 扩展 ) du système de réservation électronique.Dès lors, on pouvait réserver sa place sur une ligne française à partir de l’étranger et sur des lignes intérieures d’autres pays à partir de la France.