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【单选题】
气缸绗磨的目的是
A.
提高气缸的加工精度
B.
降低气缸的表面粗糙度
题目标签:
气缸
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相关题库:
发动机结构与检修题库
参考答案:
参考解析:
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举一反三
【多选题】气缸结构形式有()。
A.
高压缸套
B.
低压缸套
C.
无气缸套
D.
干气缸套式
E.
湿气缸套式
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【简答题】往复式压缩机气缸过热的原因是什么?
查看完整题目与答案
【单选题】当往复式压缩机的气缸注油器停止注油后,排气温度会()。
A.
下降
B.
上升
C.
不变
D.
没有规律
查看完整题目与答案
【单选题】气门座与()一起对气缸起密封作用。
A.
气门头部
B.
气门杆身
C.
气门弹簧
D.
气门导管
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【判断题】一般将气缸的压缩冲程上止点位置确定为各缸调节气门间隙的最佳位置。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】气缸按照压缩空气对活塞的作用力方向可分为单作用式和双作用式。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】相对气缸压力越高越好
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】实际工作的压缩机存在一定的余隙容积,使实际吸入量大于气缸行程容积。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】若气缸表面被拉伤(拉缸)时气缸压力应该是()。
A.
高
B.
低
C.
正常
D.
较低
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【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有
A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
查看完整题目与答案
【判断题】冲击气缸的喷嘴直径约为缸径的1/5。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】PROTOS-M5型供料成条机流化床气缸上监控流化床的上、下部极限位置的检测元件与以下()相同。
A.
磁铁轨是否关闭检测
B.
吸风室门是否关闭检测
C.
抽吸式烟条输送机的上部极限位置检测
D.
前道吸丝带的张力检测
查看完整题目与答案
【单选题】气缸中行程较短的是( )气缸。
A.
双出杆
B.
气—液阻尼缸
C.
伸缩
D.
薄膜式
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【单选题】气缸磨损的特点是
A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损
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【单选题】当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。
A.
等于
B.
大于
C.
小于
D.
等于余隙容积加上
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【判断题】PY+2.( )定位气缸属于控制元件。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】影响气缸密封性的因素
A.
气门与气门座圈的密封性和活塞
B.
活塞环
C.
气缸的密封性
D.
以上都不对
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【单选题】气缸排量是()
A.
活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B.
气缸总容积
C.
上下止点之间的距离
D.
曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
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【简答题】气缸有哪些常见故障?
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下降
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上升
C.
不变
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没有规律
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气门头部
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气门杆身
C.
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气门导管
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A.
正确
B.
错误
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正确
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正确
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正确
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错误
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A.
正确
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错误
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A.
高
B.
低
C.
正常
D.
较低
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A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
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A.
正确
B.
错误
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A.
磁铁轨是否关闭检测
B.
吸风室门是否关闭检测
C.
抽吸式烟条输送机的上部极限位置检测
D.
前道吸丝带的张力检测
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A.
双出杆
B.
气—液阻尼缸
C.
伸缩
D.
薄膜式
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【单选题】气缸磨损的特点是
A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损
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【单选题】当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。
A.
等于
B.
大于
C.
小于
D.
等于余隙容积加上
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A.
正确
B.
错误
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气门与气门座圈的密封性和活塞
B.
活塞环
C.
气缸的密封性
D.
以上都不对
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A.
活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B.
气缸总容积
C.
上下止点之间的距离
D.
曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
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