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【简答题】
某轮正浮时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛·米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，则该轮的横倾角为（ ）度。
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）
A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：
A.
较大
B.
较小
C.
横倾角的大小与GM的大小无关
D.
横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对
相关题目：
【单选题】用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。
A.
吊杆头的高度量大时
B.
货物距基线的高度最大时
C.
货物刚离地之时
D.
货物将要落下之时
【单选题】在不性质但同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角位置在静横倾角位置
A.
极限静倾角
B.
稳性消失角
C.
极限动倾角
D.
不确定
【单选题】船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。
A.
原点
B.
稳性消失角
C.
进水角
D.
最大稳性力臂对应角
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）
A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
【单选题】假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A.
减小
B.
不变
C.
增大
D.
变化趋势不定
【单选题】重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是（） ①使稳性减小 ②产生横倾角 ③使船舶重心升高
A.
除③
B.
除①
C.
除②
D.
①~③
【判断题】自由液面的存在可改善船舶的初稳性。
A.
正确
B.
错误
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】自由液面的存在使船舶的初稳性（）。
A.
提高
B.
降低
C.
不变
D.
变化不稳定
【单选题】当船舶受静外力矩作用发生倾斜,横倾角小于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将___________。
A.
回摇
B.
左右摆动
C.
静止不动
D.
继续倾斜
【单选题】船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成正比。
A.
初稳性高度
B.
移动重量
C.
排水量
D.
A和C
【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有（ ）。
A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时，横稳心的位置不变
D.
都是
【单选题】装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：
A.
较大
B.
较小
C.
横倾角的大小与GM的大小无关
D.
横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
【单选题】船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时（）
A.
船舶不至于倾覆
B.
船舶一定倾覆
C.
船舶是否倾覆不能确定
D.
船舶会发生横摇
【单选题】船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶初稳性高度的变化值与 有关。
A.
吊杆顶点距基线高度
B.
船舶重心位置
C.
货物重心位置
D.
以上均有关
【单选题】（）对船舶初稳性不产生影响。
A.
船舶横倾
B.
船舶纵倾
C.
货物密度
D.
B和C
【单选题】在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中，KM表示（）。
A.
稳心半径
B.
横稳心距船中距离
C.
横稳心距基线高度
D.
纵稳心距基线高度
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对