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举一反三
【单选题】飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面（）
A.
就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏
B.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏
C.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛
D.
当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振
【单选题】下列有关副翼配平系统的说法哪个对？（ ）。
A.
配平作动器操作的副翼上的配平片
B.
配平作动器是由左系统供压的
C.
配平作动器位于飞行操纵杆顶端
D.
配平作动器故障会由EICAS的信息显示出来
【单选题】以上哪些作动筒是由电驱动的（）
A.
方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
B.
方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
C.
方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
D.
副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
【单选题】关于副翼控制刚索（ ）
A.
分机身段和大翼段两大段，均为1/8英寸的碳刚刚索
B.
分机身段和大翼段两大段，分隔点在左、右起落架轮舱
C.
任一段刚索任一边卡滞，另一边均可超控
D.
以上说法都正确