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举一反三
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()
A.
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。
B.
涡流翼板由步进电机控制。
C.
此设计是为了在发动机低转速时，提高发动机的进气涡流。
D.
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
相关题目：
【判断题】绝对压力是状态参数，而表压力和真空度均不是状态参数
A.
正确
B.
错误
【多选题】测量绝对压力时使用( )
A.
皮托管
B.
空盒气压计
C.
精密气压计
D.
U形管
【判断题】燃油喷射系统可以分为进气歧管喷射和缸内直喷。
A.
正确
B.
错误
【判断题】进入进气歧管的废气量一般控制在6%-23%范围内。
A.
正确
B.
错误
【判断题】压力测量仪表测出的表压力为绝对压力。
A.
正确
B.
错误
【判断题】表压是指绝对压力减去大气压力。
A.
正确
B.
错误
【单选题】进气歧管的主要功能是什么?()
A.
将进气冷却至适宜的温度。
B.
使空气和燃油混合。
C.
减少进气噪音。
D.
将进气平均地分配给气缸。
【判断题】真空度指的是流体的绝对压力低于当地大气压力所产生的真空度
A.
正确
B.
错误
【单选题】真空度28吋，等于绝对压力（）Kg/cm2abs
A.
0.046
B.
0.056
C.
0.066
D.
0.076
【单选题】气瓶内绝对压力应等于（）。
A.
表压加上一个标准大气压
B.
表压加上一个当地大气压
C.
表压减去一个标准大气压
D.
表压减去一个工程大气压
【单选题】使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。
A.
节气门体
B.
油压缓冲器
C.
燃油压力调节器
D.
电动汽油泵
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()
A.
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。
B.
涡流翼板由步进电机控制。
C.
此设计是为了在发动机低转速时，提高发动机的进气涡流。
D.
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
【单选题】燃油压力一般比进气歧管内气体压力高( ) kPa
A.
250～300
B.
350~400
C.
100~200
D.
500~600