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【判断题】

机身直径在3.75米以上且机内有两条通道的客机称为宽体客机

A.
正确
B.
错误
题目标签:机身客机通道
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】现代民航客机通常采用的机翼布局形式为()

A.
上单翼上反角
B.
上单翼下反角
C.
下单翼下反角
D.
下单翼上反角

【单选题】下列有关通道的作用描述正确的是( )

A.
通道是可以打印的
B.
通道中也可以保存路径信息
C.
利用通道调板无法观察和使用Alpha通道
D.
PhotoShop利用通道存储颜色信息和专色信息

【多选题】彩色电视中,中频通道的作用主要有()

A.
放大图象信号
B.
检波得彩色全电视信号
C.
输出第二伴音中频信号
D.
产生AGC信号
E.
产生AFT信号
F.
抑制邻近频道的干扰

【单选题】钠通道的可利用率依从于

A.
钠通道的数量
B.
刺激持续的时间
C.
刺激的强度
D.
受刺激前的静息电位数值

【单选题】机身蒙皮的材料是()

A.
铝合金
B.
碳纤维
C.
玻璃纤维
D.
复合材料蜂窝结构

【单选题】对客机实施机体检查时机表述正确的是()。

A.
入境飞机旅客下机后
B.
出境飞机旅客登机后
C.
入境飞机旅客下机前
D.
出境飞机旅客登机时

【多选题】现代喷气式客机增压空气的主要来源有()

A.
废气加温器
B.
发动机
C.
地面气源
D.
辅助动力装置

【单选题】关于快Na+通道的描述,错误的是

A.
当膜电位达阈电位时,开放速率和数量明显增加,出现再生性钠电流
B.
选择性较强,只允许 Na + 通过
C.
激活和失活的速度都很快
D.
是电压-时间依从性通道
E.
可被 TTX 阻断

【单选题】桁梁式机身的受力特点是()

A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

【单选题】客户若要获得专项钻石版版绿色通道服务,购买十年交产品,保费需要满足()

A.
重疾险系列5000元/年,其他主险10000元/年
B.
重疾险系列6000元/年,其他主险20000元/年
C.
重疾险系列8000元/年,其他主险30000元/年
D.
重疾险系列10000元/年,其他主险50000元/年
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A.
通道是可以打印的
B.
通道中也可以保存路径信息
C.
利用通道调板无法观察和使用Alpha通道
D.
PhotoShop利用通道存储颜色信息和专色信息
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A.
放大图象信号
B.
检波得彩色全电视信号
C.
输出第二伴音中频信号
D.
产生AGC信号
E.
产生AFT信号
F.
抑制邻近频道的干扰
【单选题】钠通道的可利用率依从于
A.
钠通道的数量
B.
刺激持续的时间
C.
刺激的强度
D.
受刺激前的静息电位数值
【单选题】机身蒙皮的材料是()
A.
铝合金
B.
碳纤维
C.
玻璃纤维
D.
复合材料蜂窝结构
【单选题】对客机实施机体检查时机表述正确的是()。
A.
入境飞机旅客下机后
B.
出境飞机旅客登机后
C.
入境飞机旅客下机前
D.
出境飞机旅客登机时
【多选题】现代喷气式客机增压空气的主要来源有()
A.
废气加温器
B.
发动机
C.
地面气源
D.
辅助动力装置
【单选题】关于快Na+通道的描述,错误的是
A.
当膜电位达阈电位时,开放速率和数量明显增加,出现再生性钠电流
B.
选择性较强,只允许 Na + 通过
C.
激活和失活的速度都很快
D.
是电压-时间依从性通道
E.
可被 TTX 阻断
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A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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A.
重疾险系列5000元/年,其他主险10000元/年
B.
重疾险系列6000元/年,其他主险20000元/年
C.
重疾险系列8000元/年,其他主险30000元/年
D.
重疾险系列10000元/年,其他主险50000元/年