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【判断题】

膜片弹簧离合器在高速时压紧力不太稳定。( )

A.
正确
B.
错误
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】牙嵌离合器一般用于________。

A.
转矩小,低速接合处
B.
转矩大,低速接合处
C.
转矩小,高速接合处
D.
转矩大,高速接合处

【单选题】弹簧操动机构的储能元件是( )。

A.
电动机
B.
分合闸弹簧
C.
变速箱
D.
液压油

【单选题】飞轮是离合器的( )。

A.
主动元件
B.
被动元件
C.
从动元件
D.
带动元件

【多选题】装配离合器有哪些技术要求

A.
电磁离合器安装时应轴向定位,如分轴安装应保持同轴度不大于 0.2mm,安装时调整气隙至规定值。
B.
电磁离合器可同轴安装,也可以对轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。对轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于 0.02mm。
C.
干式单片摩擦离合器装配时,各弹簧弹力应均勻一致,各连接销轴部分应灵活,无卡住现象。摩擦片的连接铆钉头应低于表面 0.5mm以上。
D.
圆锥离合器的内外锥面应均勻接触,其接触面不小于 85%,达不到要求时可采用适当的方法来修整不准确的锥度。

【多选题】弹簧的一端固定,原来处于自然长度.现对弹簧的另一端施加一个拉力,关于拉力做功(或弹簧克服拉力做功)与弹性势能变化的关系,以下说法中正确的是( )

A.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功.弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功,弹簧的弹性势能减少

【单选题】如图所示,自由落下的小球,从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中,小球的速度及所受的合外力的变化情况是( )

A.
速度变小,合外力变小
B.
速度变大,合外力变小
C.
速度先变大,后变小,合外力先变小,后变大
D.
速度先变小,后变大,合外力先变大,后变小

【单选题】离合器的(),会引起离合器打滑。

A.
自由行程过大
B.
自由行程过小
C.
复位弹簧过硬

【单选题】汽车离合器的主要作用没有以下哪一个( )

A.
保证汽车平稳起步
B.
使换档时工作平顺
C.
防止传动系过载
D.
增加变速比
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转矩小,低速接合处
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转矩大,低速接合处
C.
转矩小,高速接合处
D.
转矩大,高速接合处
【单选题】弹簧操动机构的储能元件是( )。
A.
电动机
B.
分合闸弹簧
C.
变速箱
D.
液压油
【单选题】飞轮是离合器的( )。
A.
主动元件
B.
被动元件
C.
从动元件
D.
带动元件
【多选题】装配离合器有哪些技术要求
A.
电磁离合器安装时应轴向定位,如分轴安装应保持同轴度不大于 0.2mm,安装时调整气隙至规定值。
B.
电磁离合器可同轴安装,也可以对轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。对轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于 0.02mm。
C.
干式单片摩擦离合器装配时,各弹簧弹力应均勻一致,各连接销轴部分应灵活,无卡住现象。摩擦片的连接铆钉头应低于表面 0.5mm以上。
D.
圆锥离合器的内外锥面应均勻接触,其接触面不小于 85%,达不到要求时可采用适当的方法来修整不准确的锥度。
【多选题】弹簧的一端固定,原来处于自然长度.现对弹簧的另一端施加一个拉力,关于拉力做功(或弹簧克服拉力做功)与弹性势能变化的关系,以下说法中正确的是( )
A.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功.弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功,弹簧的弹性势能减少
【单选题】如图所示,自由落下的小球,从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中,小球的速度及所受的合外力的变化情况是( )
A.
速度变小,合外力变小
B.
速度变大,合外力变小
C.
速度先变大,后变小,合外力先变小,后变大
D.
速度先变小,后变大,合外力先变大,后变小
【单选题】离合器的(),会引起离合器打滑。
A.
自由行程过大
B.
自由行程过小
C.
复位弹簧过硬
【单选题】油气弹簧的弹性介质是()。
A.
油液
B.
钢板弹簧
C.
气体
D.
螺旋弹簧
【单选题】汽车离合器的主要作用没有以下哪一个( )
A.
保证汽车平稳起步
B.
使换档时工作平顺
C.
防止传动系过载
D.
增加变速比