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【单选题】
()不是造成左右车轮制动力不等的主要原因。
A.
左右车轮轮胎气压不一致
B.
左右车轮荷重不同
C.
转向梯形左右转向角不等
D.
前钢板弹簧左右弹力不等
题目标签:
动力
车轮
制动力
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参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】态度的核心和动力是(B)。
A.
情绪
B.
情感
C.
行为意向
D.
认知
查看完整题目与答案
【单选题】机车轮箍的宽度为()mm。
A.
135
B.
140
C.
142
D.
145
查看完整题目与答案
【单选题】轮缸式制动器制动力取决于()。
A.
制动轮缸活塞直径
B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
A、B、C
查看完整题目与答案
【简答题】车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。
查看完整题目与答案
【判断题】当不符合组装要求,轮对退轮后,原车轮与原车轴可以重新组装。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能()。
A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
查看完整题目与答案
【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】车轮内侧距三点差最大值()。
A.
2mm
B.
3mm
C.
5mm
查看完整题目与答案
【多选题】混合动力汽车底盘系统包括哪些系统
A.
传动系
B.
行驶系
C.
转向系
D.
制动系
查看完整题目与答案
【多选题】车轮损坏的可能原因包括()
A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速
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【单选题】动车组车轮轮对内侧距离为( )mm。
A.
1353+1
B.
1353+2
C.
1435+1
D.
1435+2
查看完整题目与答案
【单选题】下列元件中属于动力元件的是( )。
A.
液压缸
B.
蓄能器
C.
液压马达
D.
液压油泵
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【简答题】动力自由度的个数( )集中质量的个数。
查看完整题目与答案
【单选题】行车制动装置根据制动力源的介质分为()。
A.
液力式和气压式
B.
液力式
C.
气压式
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【单选题】火车厢的车轮轴属于()
A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
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【单选题】能够促进社会发展的真正动力是()。
A.
平等
B.
民主
C.
自由
D.
公正
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【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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【简答题】减小车轮质量对平顺性影响不大,主要影响()。
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A.
135
B.
140
C.
142
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A.
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B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
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A.
正确
B.
错误
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A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
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A.
正确
B.
错误
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A.
2mm
B.
3mm
C.
5mm
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B.
行驶系
C.
转向系
D.
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B.
老化
C.
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A.
1353+1
B.
1353+2
C.
1435+1
D.
1435+2
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A.
液压缸
B.
蓄能器
C.
液压马达
D.
液压油泵
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A.
液力式和气压式
B.
液力式
C.
气压式
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A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
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A.
平等
B.
民主
C.
自由
D.
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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