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【单选题】
()不是造成左右车轮制动力不等的主要原因。
A.
左右车轮轮胎气压不一致
B.
左右车轮荷重不同
C.
转向梯形左右转向角不等
D.
前钢板弹簧左右弹力不等
题目标签:
动力
车轮
制动力
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参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】轮缸式制动器制动力取决于()。
A.
制动轮缸活塞直径
B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
A、B、C
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【简答题】车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。
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【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车轮内侧距三点差最大值()。
A.
2mm
B.
3mm
C.
5mm
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【多选题】混合动力汽车底盘系统包括哪些系统
A.
传动系
B.
行驶系
C.
转向系
D.
制动系
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【简答题】动力自由度的个数( )集中质量的个数。
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【单选题】能够促进社会发展的真正动力是()。
A.
平等
B.
民主
C.
自由
D.
公正
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【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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