作为战机“心脏”的航空发动机在业内有这样一种说法，“航空发动机是试出来的。”因为，许多问题在使用过程中才能不断地暴露出来。这种“试”本质上试的是设计，试的是发动机各部件的可靠性设计水平。战机“心脏”的设计综合了结构力学、气体动力学、热力学等多种专业技术成果，其难度不仅体现在设计原理的复杂性，更体现在其功能作用的高度耦合性。对航空发动机来说，一个部件微小的改动都有可能影响到整个发动机的性能。由于影响因素众多，只有反复迭代计算，才能不断优化设计。比如发动机减重，设计时对材料的运用几乎达到毫克必争的地步。这段文字意在说明：