某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中OK+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m；路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93％的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。
沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：
①加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；
②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题：

该道路基层施工方法是否合理？说明理由。

某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中OK+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m；路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93％的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。
沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：
①加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；
②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题：