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【单选题】
某船装货前的尾吃水为5.70m,查得在该舱加载100吨时尾吃水的改变量为0.22m,装货量为594t,则装货后船舶的尾吃水为______m。
A.
6.31
B.
9.11
C.
8.41
D.
7.01
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.
A.
正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.
正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.
正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.
正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
【单选题】在国境分界站换装货物的装车（不包括通过新线分流的重车），按（）。
A.
装车数统计，但不统计作业次数
B.
装车数统计，且统计作业次数
C.
增加使用车统计，且统计作业次数
D.
增加使用车统计，但不统计作业次数
【单选题】某轮装货前的尾吃水为5.872m,查得在某舱加载100吨时尾吃水的改变量为0.189m,装货量为341t,则装货后船舶的尾吃水为 ------- m。
A.
7.168
B.
5.213
C.
4.562
D.
6.516
相关题目：
【单选题】（）主要用于装运大型机械、钢材、水泥、集装货物等。
A.
平车
B.
厢车
C.
集装箱
D.
棚车
【单选题】袋装货物一般采取的丈量方法有:()。
A.
拼量
B.
叠量
C.
满尺丈量
D.
堆量
【判断题】对于散装、裸装货物,报关单件数栏应填报为 “0”
A.
正确
B.
错误
【单选题】煤炭属于IMSBC规则中具有化学危险性固体散装货物的 。
A.
3.1类
B.
4.1类
C.
MHB
D.
第9类
【多选题】美国是世界上对外贸易海运量、装货量最多的国家，下列属于美国的海港有（ ）。
A.
纽约
B.
波士顿
C.
巴尔的摩
D.
西雅图
【单选题】根据经验,为了使船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,若甲板装货,则其应不多于全部装货量的( )
A.
0.1
B.
0.2
C.
0.3
D.
0.5
【单选题】根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.
A.
正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.
正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.
正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.
正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
【多选题】选取吃水T时,着重考虑的主要因素是()。
A.
快速性
B.
浮力
C.
稳性
D.
耐波性
E.
经济性
【多选题】美国是世界上对外贸易海运量、装货量最多的国家，下列属于美国的海港有 ( )。
A.
纽约
B.
波士顿
C.
巴尔的摩
D.
西雅图
【单选题】在国境分界站换装货物的装车（不包括通过新线分流的重车），按（）。
A.
装车数统计，但不统计作业次数
B.
装车数统计，且统计作业次数
C.
增加使用车统计，且统计作业次数
D.
增加使用车统计，但不统计作业次数
【多选题】对于大宗散装货物，下列描述正确的是( )。
A.
不能使用电子报检
B.
不能实施电子转单
C.
不能实施电子通关
D.
不受理免验申请
【单选题】限于吃水的船舶在航时可以显示的号型:
A.
一个圆锥体尖端向下
B.
一个圆锥体尖端向上
C.
两个圆锥体尖端对接
D.
一个圆柱体
【单选题】当型宽型吃水比大时，船舶具有________特点。
A.
稳性好
B.
横摇周期大
C.
耐波性好
D.
航行阻力增加
【单选题】某轮装货前的尾吃水为5.872m,查得在某舱加载100吨时尾吃水的改变量为0.189m,装货量为341t,则装货后船舶的尾吃水为 ------- m。
A.
7.168
B.
5.213
C.
4.562
D.
6.516
【单选题】水深与吃水比H／d越小：（）
A.
相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.
相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.
A与B两种情况均存在
D.
A与B两种情况均不存在
【单选题】桶装货物属于( )
A.
件装货
B.
散装货
C.
集装单元
D.
托盘货物
【单选题】限于吃水的船舶遇有来船时，限于吃水的船舶：
A.
应当及早发出会船声号
B.
可以不发会船声号
C.
视具体情况而定发出会船声号或不发会船声号
D.
以上都不对
【单选题】背诵《吃水不忘挖井人》
A.
未背诵
B.
已背熟
【单选题】包装货物通常采取( )的交接方式。
A.
磅交磅收
B.
封志交封志收
C.
件交件收