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【单选题】
静液压系统的()是该系统的控制元件,起着自动控制冷却风扇变速的作用。
A.
安全阀
B.
温度控制阀
C.
静液压马达
题目标签:
控制冷却
冷却风扇
静液压系统
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于()
A.
737NG的供气和排气风扇件号一样,可以互换
B.
737NG的供气风扇安装位置不同
C.
737NG的排气风扇安装位置不同
D.
以上都对
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【判断题】控制冷却水的PH值,可以控制金属的腐蚀。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】外冷水系统喷淋泵、冷却风扇的两路电源应取自不同母线,且相互独立,不得有共用元件。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】如何拆卸电磁炉冷却风扇?
查看完整题目与答案
【判断题】水泵的功能是带动冷却风扇转动
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】控制冷却分为哪几种?
查看完整题目与答案
【单选题】现代轿车冷却风扇多采用( )
A.
硅油式风扇
B.
电动式风扇
C.
传统式风扇
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【填空题】水冷却器一般用()控制冷却水用量
查看完整题目与答案
【简答题】高速线材生产的控制冷却技术发展概况如何?
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【单选题】正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:().
A.
增加来自驾驶舱的空气
B.
将空气通过蒙皮热交换器
C.
向流量系统增加空气
D.
将空气抽出机外
查看完整题目与答案
【单选题】刹车冷却风扇的主要功用是()
A.
过热时,快速降温
B.
提高刹车效率
C.
延长轮子使用寿命
D.
以上都对
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【判断题】冷却风扇是通过向散热器吹风来降低冷却液温度的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】关于DU冷却风扇说法正确的是()
A.
1号风扇-->DU1&2&3;2号风扇-->DU4&5&6
B.
1号风扇-->DU1&4&6;2号风扇-->DU2&3&5
C.
1号风扇-->DU1&3&5;2号风扇-->DU2&4&6
D.
以上说法都不对。
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【单选题】内燃机车冷却风扇的动作值温度是大于( )℃。
A.
90
B.
85
C.
78
D.
70
查看完整题目与答案
【单选题】内燃机车冷却风扇的动作值温度是>( )。
A.
78℃
B.
81℃
C.
77℃
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【单选题】下列各项不属于控制轧制和控制冷却技术优点的是( )
A.
提高钢材的综合力学性能;
B.
简化生产工艺过程;
C.
提高钢材生产成本。
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【单选题】数控机床的冷却液开关在COOLANTON位置时,是由()控制冷却液的开关。
A.
关闭
B.
程序
C.
手动
D.
M08
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【单选题】FCOM-DSC-21-58:qqqq正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35摄氏度时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:
A.
增加来自驾驶舱的空气
B.
将空气通过蒙皮热交换器
C.
将空气抽出机外
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【判断题】对于容量更大的变压器,则应安装冷却风扇,以增强冷却效果。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】GK0机车冷却风扇的型式为()
A.
径流式
B.
复合式
C.
自动控制式
D.
机械控制式
E.
轴流式
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737NG的供气风扇安装位置不同
C.
737NG的排气风扇安装位置不同
D.
以上都对
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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正确
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增加来自驾驶舱的空气
B.
将空气通过蒙皮热交换器
C.
向流量系统增加空气
D.
将空气抽出机外
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A.
过热时,快速降温
B.
提高刹车效率
C.
延长轮子使用寿命
D.
以上都对
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【判断题】冷却风扇是通过向散热器吹风来降低冷却液温度的。
A.
正确
B.
错误
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A.
1号风扇-->DU1&2&3;2号风扇-->DU4&5&6
B.
1号风扇-->DU1&4&6;2号风扇-->DU2&3&5
C.
1号风扇-->DU1&3&5;2号风扇-->DU2&4&6
D.
以上说法都不对。
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A.
90
B.
85
C.
78
D.
70
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A.
78℃
B.
81℃
C.
77℃
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A.
提高钢材的综合力学性能;
B.
简化生产工艺过程;
C.
提高钢材生产成本。
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A.
关闭
B.
程序
C.
手动
D.
M08
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【单选题】FCOM-DSC-21-58:qqqq正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35摄氏度时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:
A.
增加来自驾驶舱的空气
B.
将空气通过蒙皮热交换器
C.
将空气抽出机外
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【判断题】对于容量更大的变压器,则应安装冷却风扇,以增强冷却效果。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】GK0机车冷却风扇的型式为()
A.
径流式
B.
复合式
C.
自动控制式
D.
机械控制式
E.
轴流式
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