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【单选题】
变速器传动比大于1,其输出转速和转矩分别为( )。
A.
增加,降低
B.
降低,增加
C.
降低,降低
D.
不变、不变
题目标签:
输出转速
传动比
变速器
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参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】变速器传动比i<1,其输出转速()。
A.
不变
B.
增加
C.
降低
D.
先增加,然后逐渐降低
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【判断题】ATF可用于CVT变速器。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】CVT是以下哪种变速器()。
A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器
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【单选题】变速器的传动比越大输出转速()。
A.
越大
B.
越小
C.
相等
D.
不一定
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【简答题】液力变矩器的传动比
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【单选题】:3、变速器传动比越大,则输出的扭矩( )。
A.
越低
B.
越大
C.
减小
D.
过小
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【单选题】两带轮的传动比i>1,是()传动
A.
增速
B.
减速
C.
变速
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【单选题】3 带的弹性滑动使传动比
A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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【单选题】CVT变速器是指:
A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器
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【单选题】图示轮系中,已知z1=28,z2=25,z3=70, z3’=30,z4=36,求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
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【单选题】变速器传动比大于1,其输出转速(),转矩()。
A.
增加,降低
B.
降低,增加
C.
先增加,后降低
D.
不变
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【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
查看完整题目与答案
【判断题】所谓传动比,即输出转速与输入转速比。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】自动变速器的“P”档使用的时候是()
A.
陡坡行驶
B.
驻车
C.
正常行驶
D.
路口停车
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【判断题】自动变速器的 P挡具有锁止功能。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】齿轮传动比最好是( )。
A.
有理数
B.
无限循环有理数
C.
无理数
D.
整数
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【简答题】[名词解释] 转向系的角传动比
查看完整题目与答案
【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
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【单选题】SS4改电力机车的传动比是()
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
查看完整题目与答案
【单选题】直接档传动比为()。
A.
>1
B.
<1
C.
=1
D.
随转速而定
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A.
不变
B.
增加
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降低
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【判断题】ATF可用于CVT变速器。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】CVT是以下哪种变速器()。
A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器
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【单选题】变速器的传动比越大输出转速()。
A.
越大
B.
越小
C.
相等
D.
不一定
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A.
越低
B.
越大
C.
减小
D.
过小
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A.
增速
B.
减速
C.
变速
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A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器
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【单选题】图示轮系中,已知z1=28,z2=25,z3=70, z3’=30,z4=36,求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
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【单选题】变速器传动比大于1,其输出转速(),转矩()。
A.
增加,降低
B.
降低,增加
C.
先增加,后降低
D.
不变
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【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
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【判断题】所谓传动比,即输出转速与输入转速比。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】自动变速器的“P”档使用的时候是()
A.
陡坡行驶
B.
驻车
C.
正常行驶
D.
路口停车
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【判断题】自动变速器的 P挡具有锁止功能。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】齿轮传动比最好是( )。
A.
有理数
B.
无限循环有理数
C.
无理数
D.
整数
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【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
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【单选题】SS4改电力机车的传动比是()
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
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【单选题】直接档传动比为()。
A.
>1
B.
<1
C.
=1
D.
随转速而定
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