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【单选题】
液泵汽蚀现象的产生原因主要是( )。
A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】汽蚀现象是在( )情况下发生的。
A.
离心泵启动时未将输送液体注满泵和吸入管
B.
离心泵启动前未将输送液体注满泵和吸入管
C.
叶轮入口处绝压高于工作温度下液体的饱和蒸汽压
D.
叶轮入口处绝压低于工作温度下液体的饱和蒸气压
【单选题】液泵汽蚀现象的产生原因主要是( )。
A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
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【单选题】船用泵中最容易产生汽蚀的是：
A.
循环水泵
B.
冷却水泵
C.
卫生水泵
D.
凝结水泵
【单选题】下列性质属“阳”的事物或现象是（）
A.
面色晦暗
B.
声低无力
C.
烦躁不安
D.
精神萎靡
E.
脉象沉弱
【单选题】汽蚀现象是在( )情况下发生的。
A.
离心泵启动时未将输送液体注满泵和吸入管
B.
离心泵启动前未将输送液体注满泵和吸入管
C.
叶轮入口处绝压高于工作温度下液体的饱和蒸汽压
D.
叶轮入口处绝压低于工作温度下液体的饱和蒸气压
【单选题】汽轮机运行时，真空冷凝液泵入口一般情况是()。
A.
正压
B.
负压
C.
等于零
D.
正负压都有可能
【多选题】离心泵发生汽蚀后常有( )的现象。
A.
(A)泵出口压力升高
B.
(B)出口压力波动大
C.
(C)泵有振动
D.
(D)电机电流变小
【单选题】下列现象与环境污染无关的是 [ ]
A.
赤潮
B.
酸雨
C.
臭氧空洞
D.
火山爆发
【单选题】下面哪项不是汽蚀现象（）。
A.
压力下降
B.
扬程降低
C.
流量减少
D.
压力增大
【多选题】超导现象的特征有
A.
电阻
B.
电阻
C.
全抗磁性
D.
导磁性
【多选题】泵发生汽蚀后的现象有
A.
出口压力波动大
B.
泵响声变大
C.
泵电机电流增加
D.
泵的流量、扬程降低
【单选题】水文现象的发生（）
A.
完全是偶然性的
B.
完全是必然性的
C.
完全是随机性的
D.
既有必然性也有随机性
【多选题】下列不属于“汽蚀”的主要原因是（）。
A.
泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压
B.
吸入液体压力低
C.
泵出口压力高
D.
泵体没有冲洗
【单选题】液泵汽蚀现象的产生原因主要是( )。
A.
液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
B.
液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
C.
液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失
D.
液泵压头不够
【判断题】富液泵有2台。
A.
正确
B.
错误