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"电池芯"相关考试题目
1.
根据《锂电池航空运输规范》3，下列关于锂离子电池芯或电池描述正确的有（ ）
2.
笔记本电脑的电池芯越多电容量就越大,续航能力也越强。
3.
电池芯指由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的（）电化学装置。
4.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是指用电路连接在一起的两个或多个电池芯，并安装有使用所必需的装置。
5.
电池芯的电阻达不到要求怎么办？
6.
锂电池芯或锂电池的制造商应具有符合()规定的质量管理方案。
7.
电池模组表示方式：1P100S由（）只单体电池芯串联而成。
8.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是由生产商公布的在规定条件下确定的电池芯或电池的能量值。
9.
额定容量指电池芯或电池在制造商规定的（）下测得的容量。
10.
根据《旅客和机组携带危险品的航空运输规范》附录A，内含锂电池芯或电池的设备，建议作为（ ）；若作为托运行李，应完全关闭（不在睡眠或休眠模式），并采取措施防止意外启动，保护设备不受损坏。
11.
1s就是一节锂电池芯，就是3.7V，ns是指电池的（ ）是n个。
12.
电池芯指由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有（）的单一的、封闭的电化学装置
13.
在得到国家主管当局（我国指民航局）的特别批准后，指定邮政运营人（我国指中国邮政集团）可以在邮件中收运符合包装967第II部分的安装在设备中的锂离子电池，或者符合包装970第II部分的安装在设备中的锂金属电池，但是，单个包装件中不得超过（）个电池芯或（）块电池。
14.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是指以锂金属或锂合金作为阳极的电池芯或电池。
15.
未经过 UN38.3 测试的锂电池芯或锂电池，不应航空运输，除非满足 ICAO TI 和 IATA DGR 特殊规定 A88 条款规定的条件，并获得（）主管当局的书面批准。
16.
根据《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》：国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（2011-2012版）规定旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过（ ）克。
17.
根据《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》：旅客和机组成员携带锂电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为（ ）用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《危险物品安全航空运输技术细则》运输和包装要求携带并经航空公司批准。
18.
锂离子电池芯或电池指正负电极都没有金属锂，而是将（）锂嵌于正负电极材料晶格中的电池芯或电池。
19.
根据旅客和机组人员可以携带危险品的规定，以下有关“20. 含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式电子设备（PED)”的说法正确的是？
20.
根据《锂电池航空运输规范》3，额定容量是由生产商公布的在规定条件下确定的电池芯或电池的能量值。
21.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是锂金属或锂合金电池芯或电池阳极中锂的质量。
22.
用电路连接在一起的两个或多个锂电池芯，并安装有使用所必需的装置，如外壳、电极端子、标记和保护装置等，叫做锂电池。
23.
锂离子电池芯或电池指正负电极都没有金属锂，而是将离子态或类原子态锂嵌于（）中的电池芯或电池。
24.
电池芯指由（）组成且两个电极之间有电位差的单一的、封闭的电化学装置。
25.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）在《锂电池航空运输规范》是被认为是电池芯。
26.
个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置,锂离子电池的额定能量超过 160Wh的,禁止携带。
27.
锂电池芯或锂电池属第（）类杂项危险品。
28.
每位旅客或机组成员可以携带的备用电池 (包含全部种类的电池)的总数不能超过 （ ） 个，含有锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式电子设备（PED）不超过 （ ）个，且每件行李不能超过上述数量的限制，并按相应项目做好包装要求，超过上述数量的限制公司不予运输。
29.
根据《锂电池航空运输规范》3，电池芯是指由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的.封闭的电化学装置。
30.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是电池芯或电池在制造商规定的负荷.温度和电压截断点下测得的容量。
31.
个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置，超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李的设备上。
32.
个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置锂电池的锂含量超过160Wh的，禁止携带。
33.
根据《锂电池航空运输规范》3，以下对锂离子电池芯或电池描述正确的有（ ）。
34.
如果发生涉及便携式电子装置的火情，不要使用冰、干冰或其他物品覆盖在设备上，这样做会造成热绝缘，阻止电池向外散热，容易造成电池中更多的电池芯热失控。
35.
便携式电子设备或电池相关设备的明火被扑灭后，用水（或其他不可燃液体）浇洒设备（液体浇到滚烫的电池上时可能会变成蒸汽），冷却电池芯防止其复燃及相邻电池芯起火；设备冷却时间大约10到15分钟。
36.
手机用锂离子电池芯(未带有充放电保护电路和塑料外壳)
37.
锂含量指锂金属或锂合金电池芯或电池（）中锂的质量。
38.
电池指用电路连接在一起的两个或多个电池芯，并安装有使用有使用所必须的装置，如()等。
39.
根据IATA规定，个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置，超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李的设备上。
40.
根据旅客和机组人员可以携带危险品的规定，以下有关“20. 含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式电子设备（PED)”的说法错误的是?
41.
关于便携式电子医疗装置（内含锂电池或锂电池芯），备用锂电池：锂含量不超过 2 g 或额定能力不超过 100 Wh，其携带方式不正确的是：（ ）
42.
锂离子电池芯或电池通常是可充电的（）。
43.
电池模组表示方式：1P100S由()只单体电池芯串联而成。
44.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是用以标明或识别电池芯或电池的电压的近似值。
45.
根据《锂电池航空运输规范》3，单电池芯电池在《锂电池航空运输规范》中，被认为是电池芯。
46.
旅客携带便携式电子设备（内含锂电池或锂电池芯，）备用电池超过100 Wh 但不超过160 Wh ，但不能超过（）块。
47.
将数个或数十个单体电池串联在一起就组成了电池芯模组。再将电池芯模组以并联的方式组合在一起就组成了动力电池。
48.
客舱出现锂电池冒烟／失火时，当明火被扑灭后，用水（或其他不可燃液体）浇洒设备，冷却电池芯防止死灰复燃及相邻电池芯起火，设备冷却时间大约为____分钟。
49.
根据《锂电池航空运输规范》3，额定容量是电池芯在制造商规定的（ ）下测得的容量。
50.
根据《锂电池航空运输规范》3，（ ）是由锂电池芯或电池.相应的电路及外壳组合而成。主要功能是为其他设备提供稳定直流输出的动力源，且可由使用者随身携带的小型移动电源。
