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"表面渗碳层"相关考试题目
1.
热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为()
2.
在恒定源条件下820℃时,钢经lh的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要几个小时?
3.
热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为()
4.
热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为()
5.
粉末铁基零件渗碳主要存在的问题是表面渗碳层的( )。
6.
在恒定源条件下820℃时,刚经1小时的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要几个小时?
7.
在恒定源条件下820°C时,钢经1小时的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要( )个小时?
8.
在恒定源条件下820 °C时,刚经1 小时的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要几个小时?
9.
在恒定源条件下820℃时,历经1h的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到2倍厚度的渗碳层需要几个小时? ( )
10.
如果表面渗碳层硬度过低,表面金属疲劳,齿面在受到大压力的情况下,易于使齿轮表面()。
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在恒定源条件下820℃时,钢经1小时的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要( )个小时?
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如果变速器齿轮表面渗碳层硬度过低,表面金属的疲劳,齿面在承受大压力的情况下,易使齿轮表面( )。
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热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为()
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汽车变速齿轮用20CrMnTi钢制造,其热处理技术条件是:齿表面渗碳层深度:0.8~1-3mm,齿面硬度为:58~62HRC,心部硬度为:33~48HRC。加工工艺如下:备料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火、回火→喷丸→校正花键孔→磨齿填写下表:
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如果表面渗碳层硬度过低,表面金属疲劳,齿面在受到大压力的情况下,易于使齿轮表面()。
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如果表面渗碳层硬度过低,表面金属疲劳,齿面在受到大压力的情况下,易于使齿轮表面()。
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在恒定源条件下820℃时,刚经1小时的渗碳,可得到一定厚度的表面渗碳层,若在同样条件下,要得到两倍厚度的渗碳层需要几个小时?