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"实心轴"相关考试题目
1.
设计过盈联接时，如果空心轴改为实心轴，其他条件不变，则所需的过盈量Y应( )
2.
一直径为D1的实心轴，另一内径为d，外径为D，内外径之比为α=d2/D2的空心轴，若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等，则两轴的横截面面积之比A1/A2是（）。
3.
有两根圆轴，一根是实心轴，直径为D1,另一根是空心轴，内径为d2，外径为D2,d2/D2=0.8若两轴横截面上的扭矩相同，且轴内的最大切应力相等，则它们的外径之比D2/D1为
4.
一直径为D1的实心轴，另一内径为d, 外径为D, 内外径之比α=d2/D2为的空心轴，若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等，则两轴的横截面面积之比A1/A2有四种答案：（）
5.
半轴是实心轴
6.
一直径为 的实心轴,另一内径为d, 外径为D, 内外径之比为 的空心轴,若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等,则两轴的横截面面积之比 是( )。
7.
长度相同，横截面面积相同，材料和所受扭矩均相同的两根轴，一为实心轴，一为空心轴，比较他们的扭转角，则()
8.
轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
9.
轴按结构形状的不同可分为 和曲轴; 和阶梯轴;实心轴和空心轴。
10.
一直径为D1的实心轴，另一内径为d, 外径为D, 内外径之比为的空心轴，若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等，则两轴的横截面面积之比_____
11.
设计过盈连接时，若其他条件不变，仅将实心轴改为空心轴，则连接所能传递的载荷将_____
12.
轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
13.
传动轴只有空心轴,没有实心轴。
14.
一直径为D1的实心轴，另一内径为d2, 外径为D2, 内外径之比为α= d2/ D2的空心轴，若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等，则两轴的横截面面积之比A1/ A2为（ ）。
15.
实心轴没有剖开的必要。
16.
相同质量的材料分别做成长度相同的空心轴和实心轴，实心轴抗扭性能更好。
17.
实心轴和空心轴的材料、长度相同,在扭转强度相等的情况下,空心轴的重量轻,故采用空心轴合理。空心轴壁厚越薄,材料的利用率越高。但空心轴壁厚太薄容易产生局部皱褶,使承载能力下降。
18.
传动轴是实心轴吗
19.
下列关于空心轴和实心轴的描述正确的是
20.
一直径为 D 1 的实心轴,另一内径为 d ,外径为 D ,内外径之比为 α = d 2 / D 2 的空心轴,若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等,则两轴的横截面面积之比 A 1 / A 2 有四种答案,其中正确的是 :
21.
两根圆轴,一根为实心轴,直径为D1 ,另一根为空心轴,内径为d2 ,外径为D2 ,α=d2/D2=0.8 ,若两轴承受的扭矩和最大切应力均相同,则 D1/D2= 。(答案四舍五入保留 2 位小数)
22.
CRH动车组车轴采用实心轴。
23.
轮式驱动桥的半轴是实心轴吗
24.
实心轴和空心轴的外径和长度相同,所受扭矩也相同,则实心轴的相对扭转角更小。
25.
一直径为 的实心轴,另一内外直径比为 的空心轴,两轴横截面上的扭矩和最大切应力分别相等,则两轴的横截面面积之比 为( )
26.
传动轴是实心轴吗
27.
主轴内孔直径加大会极大的削弱主轴部件刚度，要尽可能用实心轴。()
28.
传动轴有空心轴和实心轴之分。
29.
一直径为 的实心轴,另一内径为d, 外径为D, 内外径之比为 的空心轴,若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等,则两轴的横截面面积之比 为(__)。
30.
横截面面积相等的实心轴相比,虽材料相同,但( )轴的抗扭承载能力要强些。
31.
一直径为 的实心轴,另一内径为d2, 外径为D2, 内外径之比为 的空心轴,若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等,则两轴的横截面面积之比 有四种答案:
32.
实心轴和空心轴通过牙嵌式离合器连接在一起,如图所示。已知轴的转速 ,传递的功率 ,实心轴的直径 ,空心轴的内外径比值为 ,外径 。试求实心轴与空心轴横截面上的最大切应力。( 15 分)
33.
工程实际中的汽车传动轴，在相同条件下，常常采用空心轴代替实心轴的好处有：（ ）
34.
一直径为 的实心轴,另一内径为d, 外径为D, 内外径之比为 的空心轴,若两轴横截面上的扭矩和最大切应力均分别相等,则两轴的横截面面积之比 有四种答案:( )
35.
实心轴和空心轴的外径和长度相同,所受扭矩也相同,则实心轴的相对扭转角更小。
36.
对于承受转矩的轴，如果仅从强度方面考虑，选择空心轴比实心轴合理。
37.
实心轴和空心轴的材料、长度相同，在扭转强度相等的情况下，空心轴的重量轻，故采用空心轴合理。空心轴壁厚越薄，材料的利用率越高。但空心轴壁厚太薄容易产生局部皱褶，使承载能力下降。
38.
下列关于空心轴和实心轴的描述正确的是
39.
传动轴分为实心轴和空心轴。
40.
两根圆轴，一根为实心轴，直径为，另一根为空心轴，内径为，外径为， ，若两轴承受的扭矩和最大切应力均相同，则 。（答案四舍五入保留2位小数）
41.
传动轴都是实心轴（ ）
42.
设计过盈联接时，如果空心轴改为实心轴，其他条件不变，则所需的过盈量Y应（）
43.
材料和质量相同的情况下,等长的实心轴与空心轴的承载能力一样。
44.
有两根圆轴,一根是实心轴,直径为 D 1 , 另一根是空心轴,内径为 d 2 ,外径为 D 2 ,d 2 /D 2 =0.8 若两轴横截面上的扭矩相同,且轴内的最大剪应力相等,则它们的外径之比 D 2 /D 1 为 。
45.
两根圆轴,一根为实心轴,直径为 D 1 ,另一根为空心轴,内径为 d 2 ,外径为 D 2 , ,若两轴承受的扭矩和最大切应力均相同,则 = 。(四舍五入精确到两位小数)
46.
传动轴有空心轴和实心轴两种，多数是做成空心轴。
47.
实心轴最常用的定位基准为（）
