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"沈葆桢"相关考试题目
1.
_____年11月3日沈葆桢奏请派遣第二批船政学生出国留学。
2.
1868年1月18日,沈葆桢主持了第一艘木质兵舰( )号的龙骨安放典礼,这是中国人近代自造的第一艘蒸汽轮机战舰。
3.
1875年，做了8年船政大臣的沈葆桢升任两江总督兼南洋通商大臣，开始筹建（），主持南洋海防。
4.
沈葆桢向朝提出了新式海军的建制问题,清政府批准了闽省上报的仿照西方各国海军兵船条例,同时参照传统中国水师营制而制定的《轮船出行训练章程》和《轮船营规》,这标志着晚清第一支海军也即福建海军的建立
5.
洋务运动时期，福州船政局由船政大臣沈葆桢创办。（错）
6.
2014年9月，沈葆桢保台建台140周年纪念大会及学术研讨会在福建人民会堂开幕，请问下面哪一位为大会题词“海疆万里情 闽台一家亲”祝贺?
7.
()年，沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年等。奏请派前、后学堂成绩优异的学生赴英法深造。
8.
船政每月举办诗会，由沈葆桢，林寿图，谢章铤，杨竣，刘学畲，梁鸣谦，王葆长等数十人参加，1885年黄嘉尔在马江编辑成书，此书是船政首册诗集，请问该书名是什么?
9.
沈葆桢补授两江总督兼南洋通商大臣，由（ ）继任船政大臣
10.
（）安平区至今还完好地保留着沈葆桢苍劲有力的题词：“亿载金城”和“万流砥柱”门额。
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（）年，沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年等。奏请派前、后学堂成绩优异的学生赴英法深造。
12.
沈葆桢主持船政8年多，积极筹措资金，建设厂房，添置设备，引进技术，共制造出（）艘轮（舰）船。
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光绪十七年(1891年)，为纪念船政缔造者左宗棠、沈葆桢，时任船政提调、知府()请建“左沈二公祠”，专祀左沈二公。
14.
沈葆桢认为开山必须做的事有?
15.
1868年1月18日，沈葆桢主持了第一艘木质兵舰（）号的龙骨安放典礼，这是中国人近代自造的第一艘蒸汽轮机战舰。
16.
左宗棠为沈葆桢物色好助手，首先推荐的是“红顶商人”谁（）
17.
沈葆桢启用船政第一枚木质公章，这枚公章刻的是什么内容？
18.
沈葆桢认为开山必须做的事有?
19.
沈葆桢采取____措施遏制日军的侵台野心。
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洋务运动时期,福州船政局由船政大臣沈葆桢创办。 ( )
21.
沈葆桢认为抚番必须做的事有?
22.
１８７５年，做了８年船政大臣的沈葆桢升任两江总督兼南洋通商大臣，开始筹建（ ），主持南洋海防。
23.
沈葆桢是林则徐的（）
24.
左沈二公祠始建于()，是全国唯一奉旨修建的左宗棠与沈葆桢合祀祠堂。
25.
沈葆桢认为“……根本在于学堂”“不重在造而重在学”。这所洋务学堂是
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沈葆桢治台提出了____的治台理念
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1873年，（）向沈葆桢呈送了《关于船政学堂教育成果的报告书》，折中阐述了组织学生留欧的主张
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福州马尾船政天后宫是清朝首任船政大臣沈葆桢发起兴建的,清同治皇帝让南书房翰林为天后宫题了“德施功溥”四个大字,制匾,悬挂于大殿正中。
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沈葆桢任福建船政大臣之前，担任_____省巡抚？
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沈葆桢认为“……根本在于学堂”“不重在造而重在学”。这所洋务学堂是
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福建船政初设时期，船政大臣沈葆桢上奏皇帝要设立一个设计船、机样式和绘制图纸的场所，请问这个场所称作什么？
32.
沈葆桢是()女婿
33.
左宗棠为沈葆桢物色好助手,首先推荐的是“红顶商人”( )。
34.
沈葆桢就任船政大臣时间长达（）年
35.
清政府采纳沈葆桢建议，决定福建巡抚从（）年起冬春驻台，夏秋驻福州。
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沈葆桢认为开山必须做的事有?
37.
左宗棠、沈葆桢把（ ）作为“师夷”之根本，其宗旨是为近代海军输送具有专门知识的各类人才。
38.
1867-1874在沈葆桢主持船政的8年多时间里,共有( )艘商船和( )艘兵舰成功下水。
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2009年,( )市府为了纪念沈葆桢,将市府大厅命名为“沈葆桢厅”。
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沈葆桢任福建船政大臣之前，担任哪省巡抚？
41.
沈葆桢秉承左宗棠“不重在造而重在学”的创始之意，进一步明确提出：船政根本在于________。
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沈葆桢认为抚番必须做的事有？（）
43.
沈葆桢启用船政第一枚木质公章，这枚公章刻的内容是()?
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1877年,郭嵩焘自伦敦寄给朋友的信中论及:“往常论近日考求洋务三人。合肥伯相(李鸿章)能见其大,沈尚书(沈葆桢)能得其实,丁中丞(丁日昌)能致其精。吾于诸君无能为役。精神才力,穷极推求,亦万不能逮。独所及见透顶第一义,则亦有诸公所未及者。”由此可知,郭的思想
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船政经常举办诗会，有沈葆桢、林寿图、谢章铤、梁鸣谦等数十人参加。1885年，黄嘉尔将诗会诗词编辑成册，书名是（）。
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沈葆桢生于哪一年？
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沈葆桢认为抚番必须做的事有?
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福州马尾船政局由船政大臣沈葆桢创办。 ( )
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以下哪艘轮(舰)船被沈葆桢称之为“实中华发创之始”?
50.
沈葆桢认为“窥其精微之奥，宜置之庄岳之间”。“庄岳之间”即齐国。这是孟子的话，意思是要学好齐国话，就要到齐国去。正是这种指导思想，船政学堂于1877年向英国法国派出了第一批（）。
