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"最终位置"相关考试题目
1.
排序算法中,第一趟排序后,任一元素都不能确定其最终位置的算法是________排序。
2.
调整发动机气门间隙时应在（），气门杆落至最终位置进行。
3.
对备用泵的盘车要求是盘车后其标记的最终位置与原位置相隔120度。
4.
CRH1型动车组司机室DSD脚踏装置动作位置到最终位置为（ ）。
5.
备用泵盘车要求最终位置与原始位置相隔：（）
6.
离心泵盘车后其标记最终位置与初始位置相隔（）。
7.
STATE_SETTLING表示抽屉正处于最终位置。
8.
离心泵盘车后，其标记的最终位置应与初始位置相隔（）。
9.
下列排序算法中，第一趟排序后，任一元素都不能确定其最终位置的算法是（）。
10.
离心泵盘车后，其标记的最终位置应与初始位置相隔（）度。
11.
惯性能够导致物体最终位置和形态的改变 。
12.
离心泵盘车后，其标记的最终位置应与初始位置相隔（）度。
13.
（）主要检验零件在装配最终位置时是否发生干涉。
14.
运决定上下线，命决定最终位置。
15.
备用泵盘车要求最终位置与原始位置相隔()
16.
对备用泵的盘车要求是盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
17.
下列排序算法中，第一趟排序后，任一元素都不能确定其最终位置的算法是（）。
18.
S700K转辙机的()用来监督道岔最终位置的状态。
19.
对备用泵的盘车要求是盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
20.
现场离心泵盘车后其标记最终位置与初始位置相隔（ ）。
21.
调整发动机气门间隙时应在( ),气门杆落至最终位置进行。
22.
排序算法中，第一趟排序后，任一元素都不能确定其最终位置的算法是( )
23.
排序算法中,第一趟排序后,任一元素都不能确定其最终位置的算法是( )。
24.
182 必要时，在夹具总装图上需用( )画出刀具的最终位置。
25.
数据表A中每个元素距其最终位置较近，则最省时间的排序算法是（）
26.
备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
27.
备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
28.
冒泡排序的每趟排序能将最大或最小的元素放到最终位置。
29.
触头的行程是分、合操作中，开关动触头起始位置到最终位置的距离。
30.
转动设备盘车后其标记的最终位置应与原位置相隔（）。
31.
对备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔180度。
32.
单选S700K转辙机的()用来监督道岔最终位置的状态。
33.
已知表R中的每个元素距其最终位置不远,采用 方法最节省时间。
34.
运决定上下线，命决定最终位置
35.
离心泵盘车后，其标记的最终位置应与初始位置相隔（）度。
36.
对备用泵的盘车要求是盘车后其标记的最终位置与原位置相隔120度。
37.
CRH1型动车组司机室DSD脚踏装置最终位置维持力为( )。
38.
若示误三角形边长在限差以内,则以()为待测点的最终位置。
39.
备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
40.
下列排序算法中,第一趟排序后,任一元素都不能确定其最终位置的算法是( )。
41.
必要时，在夹具总装图上需用（）画出刀具的最终位置。
42.
对备用泵的盘车要求是盘车后其标记的最终位置与原位置相隔120度。
43.
运决定上下线,命决定最终位置
44.
CRH1型动车组司机室DSD脚踏装置最终位置维持力为45±5Nm
45.
对备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔180度。
46.
命决定上下线,运决定最终位置。
47.
备用泵盘车后其标记的最终位置与原位置相隔（）度。
48.
（）主要检验零件在装配最终位置时是否发生干涉。
49.
离心泵盘车后其标记最终位置与初始位置相隔（）。
50.
由一组已经推进到各自的最终最终位置、不再开采的台阶组成的帮坡称为（）。
