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"动稳性"相关考试题目
1.
根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。
2.
动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。
3.
动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
4.
船舶动稳性的大小可用（）来衡量。
5.
动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
6.
在静稳性曲线 图上，船舶的动稳性表示为：
7.
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。
8.
其他条件相同，船舶重心高度较大可使剩余动稳性值（）。
9.
可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。
10.
高压断路器校验其动稳性应采用三相短路电流的（）。
11.
船舶的动稳性是指（）的稳性。
12.
根据()不同，把稳性分为静稳性与动稳性。
13.
下列有关动稳性力表述正确的是（）。
14.
从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）
15.
船舶动稳性的大小可用（）来衡量。
16.
最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（）
17.
有关船舶动稳性的说法正确的是 (40282:第二章_稳性:739)
18.
有关船舶动稳性的说法正确的是（）。
19.
我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。
20.
其他条件相同,减小谷物倾侧力矩可使剩余动稳性值 。①增大;②减小;③不变
21.
在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。
22.
根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为（）。
23.
有关船舶动稳性的说法正确的是
24.
船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
25.
临界稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶稳性高度的 .(40305:第二章 稳性:762)
26.
在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线（）。
27.
如果船舶的静稳性很大，则其动稳性_________。
28.
动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。
29.
船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（）
30.
动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。()
31.
高压断路器校验其动稳性应采用三相短路电流的( )。
32.
在排水量一定的条件下,船舶动稳性的大小可用-------来衡量。(加)
33.
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。
34.
在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。
35.
可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。
36.
其他条件相同,船船舶重心高度较大可使剩余动稳性值 。 1增大:2减小;3不变
37.
根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。
38.
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩持续作用，船舶将_____。
39.
根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。
40.
在船舶静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为
41.
船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）
42.
动稳性是指（）。
43.
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将
44.
根据SOLAS1974计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指( )。
45.
保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（）
46.
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用,船舶将
47.
船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
48.
在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为
49.
动稳性是指在动态外力作用下,计及倾斜角速度的稳性。
50.
我国海船建造规范对动稳性衡量的标准要求，其稳性衡准数等于1。
