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"链轮齿"相关考试题目
1.
链传动设计中，大链轮齿数不超过120，这是为了（）。
2.
为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
3.
为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链轮齿数应（）。
4.
链传动大链轮齿数不宜过多的原因是( )。
5.
链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少?而大链轮齿数Z2不宜过多?
6.
已知主动链轮转速，11＝850 r／min，齿数z1＝21．从动链轮齿数z2＝99，中心距a＝900mm，滚子链极限拉伸载荷为55．6 kN。工作情况系数KA＝1，试求链条所能传递的功率。
7.
链传动中,链轮齿逐渐磨损而节距增加,链条磨损加决,严重时要更换链条和链轮。（ ）
8.
链速v一定时，链轮齿数z的多少和链节距p的大小对链传动的动载荷有何影响？
9.
自行车的从动链轮齿数和直径为18和73mm,主动轮的齿数和直径为48和194mm,其平均传动比为 。
10.
料耙起重机耙倾翻机构中，链轮齿磨损超过原尺寸的（）%时，应更换
11.
为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
12.
链轮转速越（），链节距越（），链轮齿数越（），工作时的动载荷将会越大。
13.
链传动的动载荷是随着链条节距人 和链轮齿数的 而增加的。
14.
已知某链传动，链节距p=19.05mm,链轮齿数Z1=15，Z2=25，小链轮转速n1=500r/min，求：链条最小水平速度vmin=（ ）m/s，（注：π=3.14,计算结果准确度需保留小数点后两位数字，后第三位数字采用四舍五入）
15.
链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过（）mm。
16.
链传动中，小链轮齿数过小将导致（）
17.
在2T葫芦中，小链链轮齿数为Z1=22，与小链轮相配的齿轮齿数为Z2=88，求本级装配的减速比。
18.
为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数m一定时，应限制（）
19.
链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
20.
链传动设计中,一般链轮齿数限制为zmax=120目的是 。.
21.
链轮齿沟圆直径di大于滚子链滚子直径d1的原因是( )。
22.
链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过（）mm。
23.
选取链传动参数时要注意：小链轮齿数不能过少、大链轮齿数不能过多。
24.
链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过（）mm。
25.
一双排滚子链传动，已知链节距p=4.25=mm，单排链传递的额定功率P0=16kW，小链轮齿数z1=19，大链轮齿数z2=65，中心距约为800mm，小链轮转速n1=400r/min，载荷平稳。小链轮齿数系数Kz=1.11，链长系数KL=1.02，双排链系数Kp=1.7，工作情况系数KA=1.0。 计算： （1）该链传动能传递的最大功率。 （2）链条的长度。
26.
滚子链传动设计,链条的节数宜取偶数,链轮齿数宜取偶数,这样可以使磨损均匀。
27.
在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
28.
在链传动中,若大链轮齿数过多,则()
29.
为了限制链传动的动载荷，在链节距河小链轮齿数一定时，应限制()。
30.
滚子链传动设计,链条的节数宜取( )数,链轮齿数宜取( )数,这样可以使磨损均匀。
31.
大链轮齿数越多越好。
32.
由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。
33.
曲轴正时链轮的齿数是凸轮轴链轮齿的( )倍。
34.
滚子链传动中，当链节距p一定时，小链轮齿数z1越多，其多边形效应越严重。
35.
为了限制链传动动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制((___________)) 。
36.
在套筒滚子链中,当链节距P一定时,小链轮齿数Z1,愈大其多边形效应愈严重。
37.
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
38.
链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 。
39.
链传动是以链条作为中间挠性传动件，通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的，它属于啮合传动。
40.
有一对链传动，小链轮转速n1＝48r/min，大链轮转速n2＝24r/min，已知小链轮齿数Z1＝17，求大链轮的应配多少齿数？
41.
在链传动中，节距p、小链轮齿数Z1和链速对传动各有什么影响?
42.
滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数
43.
链条节数一般取为偶数，链轮齿数一般取为奇数，其中有什么理由？
44.
链传动常见的四种失效形式是（）。链传动的链节数一般取（）数，链轮齿数一般取（）数。
45.
链轮齿厚允许磨耗（ ）
46.
标准链轮齿形为 。
47.
下列关于链传动的平均传动比的说法正确的是 ①等于主动链轮转速与从动链轮转速之比；②等于从动链轮转速与主动链轮转速之比；③等于主动链轮齿数与从动链轮齿数之比；④等于从动链轮齿数与主动链轮齿数之比
48.
在链传动中，小链轮齿数z1不宜过少，是为了（ ）。
49.
链条节数选择偶数是为了 ( ) 。链轮齿数选择奇数是为了 ( ) 。 答: 接头方便 ; 磨损均匀
50.
如图所示是自行车传动装置的示意图，若脚蹬匀速转一圈需要时间T，已数出链轮齿数为48，飞轮齿数为16，要知道在此情况下自行车前进的速度，还需要测量的物理量是______（填写该物理量的名称及符号）．用这些量表示自行车前进速度的表达式为v=______．
