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"检修区"相关考试题目
1.
外委单位应做好工程施工区域、运行设备、其它检修区域的----，必要时对施工区域实行----，设置----和----，悬挂----。
2.
检修作业，应在检修区域设置警示标志。高处检修时，地面要设围栏或专人防护。侵入铁路建限时，应在线路上安设防护信号。人员进入检修区域，允许不带安全帽。
3.
检修前需检查检修区域通风是否良好，有害气体是否符合规定要求。
4.
在维护保养和维修过程中，不得承载无关人员或装载物料，同时悬挂检修停用警示牌，禁止无关人员进入检修区域内。（）
5.
采集设备检修区应设置在距离安全通道（）的地方。
6.
"Access to various compartments and service areas is through entry, service, emergency, and cargo doors.通往各个舱间及检修区，不经过下列哪一个门?
7.
把待修得设备吊到检修区时，吊运设备钢丝绳不得有断丝，但可以超载使用。（）
8.
检修区域是蓝色，则表示传递注意、警告的信息。（ ）。
9.
在工作地点或检修区段工作票填发和管理规定:在一个发、变、配电所内全部停电或在一个站场内（由配电所依次倒闸停送电时除外），几条线路全部停电，并有两组同时工作时，可仅签发一张工作票发给（）。
10.
在安全围栏面向停电检修区，悬挂（）标示牌。
11.
在开工前，全体工作班成员在工作现场列队，由工作负责人宣读工作票内容并依次指明检修区域内的停电设备、挂地线位置，安全围栏的设置范围，危险点控措施及注意事项.。全体工作班成员确知后在工作票及危险点控制单上签字后在开始工作。
12.
检修区间信号设备凡影响信号设备使用时，一律纳入天窗进行。
13.
车辆部业务管辖范围内，运用库三轨检修区内的作业可以分为五类：（）、断送电作业类、（）、保洁作业类以及登车作业类
14.
远程智能巡视集中监控，应支持按照检修计划设置相应检修区域，或按照不同检修时间进行多个检修计划区域预约设置功能，具备按照预置时间自动开始和结束，划定检修区域并立即生效执行功能。
15.
施工计划规定的施工检修区域范围，基地内原则上以接触网供电分区、SPKS防护分区等为单位，以（ ）、信号机、警冲标、车挡、道岔（尖轨尖端）为分界。
16.
在维护保养和维修过程中，不得承载无关人员或装载物料，同时悬挂检修停用警示牌，禁止无关人员进入检修区域内。
17.
一般一个工作地点或一个检修区段填发两张工作票。
18.
.在遂道内检修区间设备时，严禁（）。
19.
起重机在轨道上进行检修时，应切断电源，在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住，并设标示牌。其他起重机可以进入检修区。
20.
系统试运在停运检修时,若检修作业现场周围有( )等设备、设施,应与检修区域隔离。
21.
采集设备检修区应设置在距离安全通道最远的地方。
22.
在隧道内检修区间设备时，必须有专人担任瞭望防护工作，注意来往列车，保证人
23.
起重机在轨道上进行检修时，应接通电源，在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住，并设标示牌。其他起重机可进入检修区替代工作。
24.
作业区域：指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上以区间或站线为单位，车辆段线原则上以（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等为分界。
25.
.在遂道内检修区间设备时，严禁（）。
26.
水轮机（水泵）进水阀检修时，应关闭所有可能向检修区域管道来压(油、水、气)的管路阀门，切断（ ）。
27.
在维护保养和维修过程中，不得承载无关人员或装载物料，同时悬挂检修停用警示牌，禁止无关人员进入检修区域内。（）
28.
检修前需检查检修区域顶帮支护是否良好，有无安全隐患。
29.
远程智能巡视系统具备检修区域设置功能，根据设备检修信息自动修改（），回避检修设备巡视点位，自主完成巡视任务。
30.
一般一个工作地点或一个检修区段填发（ ）工作票
31.
作业区域：指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上不以下列哪项为单位，以站界标或信号机为分界。（）
32.
作业区域：指施工计划规定的施工检修区域范围，正线原则上不以下列为单位，以站界标或信号机为分界。（）
33.
在开工前，全体工作班成员在工作现场列队，由（）宣读工作票内容并依次指明检修区域内的停电设备、挂地线位置，安全围栏的设置范围，危险点控措施及注意事项.。全体工作班成员确知后在工作票及危险点控制单上签字后在开始工作.。
34.
人员进入检修区域，要设围栏或专人防护。
35.
检修区间通信设备时可以在两线路间躲避列车和在线路上休息。()
36.
接触网未断电时，任何人不得进入三层检修作业平台、不得从检修平台无电检修区进入有电检修区。（ ）
37.
检修区间接触网时，已封锁的区间，除接触网检修车外，其他机车，车辆及轨道车未经供电调度员签字同意，不准进入。
38.
在工作地点或检修区段工作票填发和管理规定:一般一个工作地点或一个检修区段填发（）张工作票。
39.
车辆段主要划分为检修区和运营区，所有的检修工作均集中在检修区进行，运营区主要负责段属车辆的停放，列检和乘务工作。 （ ）
40.
远程智能巡视集中监控，应支持检修区域设置、下发检修信息至站端等功能，支持通过列表方式勾选设备，显示无法完成的巡视点位。
41.
工步、工序、工艺线、检修区域之间的生产衔接应实现（ ）。
42.
工步、工序、工艺线、检修区域之间的生产衔接应实现自动化。应在修车库外设置预修线，硬化地面，尽快配备车体整形设备、侧门安装设备、氧气－乙炔切割工具，夜间照明，风、水、电、防雨、运输搬运、信息化设备等基本设施，满足“（）”、“（）”作业。
43.
自动扶梯的( )侧为正常开、关自动扶梯操作区;( )侧为检修区域。
44.
严禁携带火种进入生产、检修区域，经批准的动火作业除外。（ ）
45.
在开工前，全体工作班成员在工作现场列队，由()宣读工作票内容并依次指明检修区域内的停电设备、挂地线位置，安全围栏的设置范围，危险点控措施及注意事项。全体工作班成员确知后在工作票及危险点控制单上签字后在开始工作。
46.
车辆段主要划分为检修区和运营区，其中运营区主要负责段属车目前我国检修基地的规模主要取决于配属的地铁列车数和列车的检修模式，暂不考虑其他因素。 ...
47.
远程智能巡视系统具备通过检修计划来设置相应检修区域，或根据不同检修时间进行多个检修计划区域预约设置功能，具备按照预置时间自动开始和结束，划定检修区域并立即生效执行功能。
48.
在隧道内检修区间设备时，不准（）
49.
一般一个工作地点或一个检修区段填发一张工作票。
50.
高铁均为双线,多采用按检修区段上下行同时停电检修的( ) 。
