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"爆震传感器"相关考试题目
1.
用万用表测量爆震传感器接线端子与搭铁间的电阻,其阻值应为( )。
2.
在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？
3.
爆震传感器能够将发动机的震动转变为（）。
4.
爆震传感器,利用压力变化和电阻变化的关系,也叫 ? 电阻。
5.
若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角 。
6.
爆震传感器通常比较可靠，耐久性很好，除非物理损坏，否则不会失效。()
7.
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻()。
8.
如何检测压电式爆震传感器是否良好?
9.
关于爆震传感器,下来说法哪些正确?
10.
对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有( )。(III)
11.
常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？
12.
爆震传感器安装在( )。
13.
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()
14.
检测压电式爆震传感器应选用车用万用表直流电压挡。
15.
爆震传感器安装在发动机缸体上它通过检测发动机缸体的振动，判断有无爆震发生及是震强度。( )
16.
压电共振式爆震传感器传递的是（ ）信号。
17.
爆震传感器的作用是：（）
18.
共振型压电式爆震传感器，当发动机爆震时的振动频率与振荡片的固有频率相符合时，振荡片产生共振，此时压电元件将产生()。
19.
发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应（）。
20.
共振型爆震传感器利用产生爆震时的发动机(),与传感器本身的固有频率相符合,而产生共振现象,用以检测爆震是否发生
21.
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，可能发生的现象是（）。
22.
爆震传感器安装在( )上。
23.
爆震传感器与发动机点火无关。（ ）
24.
按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为（）两种。
25.
压电共振式爆震传感器中的压电元件固有频率与发动机爆震频率相同。
26.
爆震传感器 按结构和原理不同 可以分为 共振型 、 非共振型 和 三种。
27.
爆震传感器是用来检测发动机回火、放炮的。
28.
奥迪 ECM 内部有故障码“爆震传感器 1 电路范围 / 性能 ( 组 1). 一般信号故障 . 信号过低。”,技师甲说,可能爆震传感器安装扭矩过大。技师乙说,可能传感器信号线与电源短路。谁说得对?( )
29.
拆下或更换发动机爆震传感器时，传感器的固定力矩应在规定值内
30.
爆震传感器安装在靠近飞轮处。
31.
简述压电式发动机爆震传感器的作用及工作原理。
32.
在检测爆震传感器时，用小锤轻敲传感器附近缸体，其输出电压应发生变化。
33.
磁致伸缩式爆震传感器是检测爆震时的气缸压力。
34.
随着发动机缸体振动的减小，爆震传感器输出波形的幅值（）。
35.
检测爆震传感器好坏,万用表使用什么档位?
36.
爆震传感器输出爆震电信号给发动机的ECU，主要是控制（）。
37.
爆震传感器可通过 、 、 来检测发动机是否有无爆震。
38.
氧传感器使排放系统形成闭环,爆震传感器使点火系统形成闭环,燃油压力传感器使喷油系统形成闭环
39.
爆震传感器的型式有（）型、（）型和（）型三种。
40.
对于爆震传感器,甲认为爆燃信号的输入有一个判断范围,为了防止错误的爆燃判断当发动机活塞运行到压缩上止点前后时,产生的爆震信号才作为爆震判断的依据;乙认为爆震强度以超过基准值的次数来衡量,超过次数越多,爆震强度越大。你认为( )。
41.
电控发动机中的爆震传感器属于电子控制点火系统中的部件。
42.
简述共振型压电式爆震传感器的工作原理。
43.
电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。
44.
在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。
45.
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆临界点附近。（ ）
46.
压电式爆震传感器分为 共振型 和 非共振型 两种
47.
(4)拆下或更换发动机爆震传感器时,传感器的固定力矩应在规定值内。( )
48.
压电式共振型爆震传感器一般安装在发动机机体上部。（ ）
49.
汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。
50.
当爆震传感器出现故障时，故障现象表现为（ ）。
