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"感应加热器"相关考试题目
1.
圆柱滚动轴承内圈及（）与轴颈拆装时，须用感应加热器。
2.
用感应加热器加热韶山型电力机车密封环时，加热温度为200℃()
3.
利用感应加热器对滚动轴承进行加热后，可直接套装。
4.
抗侧滚扭杆安装时，用感应加热器加热D55环到（）。
5.
采用冷装法装配零件,对尺寸较大或过盈较大的零件,通常采用火焰喷嘴、加热炉或感应加热器等加热。
6.
用感应加热器加热取出轴承内圈，注意轴承内圈加温不能超过（）。
7.
TBA/19型机中TPIH指利乐感应加热器，SA指（），TMCC指（），SPC指（），PLC指（）。
8.
采用电感应加热器拆装轴承内圈时,加热器应保证快速（）,避免局部过热,造成退火软点和变色烧伤。加热后应做退磁处理。
9.
使用感应加热器，进行退轴承和套油封作业时，首先应认真仔细地检查感应加热器及联线的绝缘状态是否良好，并正确使用防烫工具和个人防护用品，以免被电击伤和（）。
10.
用感应加热器加热轴承内圈或防尘板（挡圈）时，在工件套入之前（）。
11.
利乐灌装机中TPIH：利乐感应加热器， SA是指（），TS是指（），LS是指（）。
12.
感应加热器的加热温度可达（）℃以上，热胀均匀，表面洁净，易于自控。
13.
用感应加热器将轴承加热300min或用轴承加热油炉将轴承加热至90～100℃保温200～300min。
14.
感应加热器的加热温度可达（）℃以上，热胀均匀，表面洁净，易于自控。
15.
在组装轴箱时，用电磁感应加热器加热内圈温度应不大于200℃。( )
16.
短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时，使用感应加热器加热温度不得超过18℃。( )
17.
换箍作业所需设备立式车床、中频感应加热器
18.
答：磁感应加热器及控制屏的接地线状态应良好。作业人员要经常检查加热器线圈引出线和电缆线的绝缘状态，防止漏电、触电。随时注意使用情况，发生意外立即关闭电源。
19.
TPIH指利乐感应加热器
20.
轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。
21.
客车滚动轴承内圈和防尘挡圈的组装使用（）或感应加热器
22.
用感应加热器加热轴承内圈或防尘板（挡圈）时，在工件套入之前（）。
23.
使用红外测温仪时应避免在电焊、感应加热器引起的电磁场中使用，防止静电，避免热冲击。不得靠近高温物体，不得以激光束照射人眼，以免发生严重伤害。( )
24.
薄板坯连铸连轧线上轧件边部感应加热器有何作用？
25.
圆柱滚动轴承内圈及（）与轴颈拆装时，须用感应加热器。
26.
轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过()。
27.
用感应加热器加热轴承时，其控制的温度为（ ）°C。
28.
轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。
29.
KWD联轴节组装时，将待安装的半联轴节安装到感应加热器上进行加热，加热温度设定为高于环境温度90～100℃。
30.
我国铁路客车滚动轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（温控感应加热器），加热温度不超过150℃。（ ）
31.
轴箱的组装时，防尘挡圈热装到车轴上用感应加热器加热防尘挡圈 分钟，加热温度 ℃。
32.
采用电感应加热器拆装轴承内圈时，加热器应保证快速均匀加热，避免局部过热，造成退火软点和变色烧伤。轴承内圈吸不起（）g铆钉或残磁不大于3×10-4T（3高斯）。
33.
使用感应加热器，进行退轴承和套油封作业时，首先应认真仔细地检查感应加热器及联线的绝缘状态是否良好，并正确使用防烫工具和个人防护用品，以免被电击伤和（）。
