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"大螺栓"相关考试题目
1.
曲轴起动爪螺孔损伤超过（）时，可用（）方法修复，后端凸缘螺栓孔磨损可（）并重配加大螺栓修复，凸缘盘上轴承孔磨损可用（）方法修理。
2.
大螺栓的拧紧程度是先行（）紧，然后进行（）紧。
3.
普通螺栓受剪连接的破坏形式一般有四种，即 Ⅰ．螺栓杆受剪破坏； Ⅱ．孔壁被螺栓杆挤压破坏； Ⅲ．板件端部冲剪破坏； Ⅳ．板件在净断面处被拉断。 请问应通过加大螺栓杆直径的办法来避免破坏的是下列哪一组
4.
若不考虑承托承受剪力，试问，螺栓群中受力最大螺栓在剪力和拉力联合作用下，
5.
在螺栓工作拉力和剩余预紧力不变的情况下,增大螺栓和被联接件的刚度可以收到提高螺栓疲劳强度的效果。 ( )
6.
3-20．受轴向变载荷作用的紧螺栓联接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度 。
7.
在什么情况下可以用加大螺栓预紧力的办法解决汽缸结合面漏气的问题？
8.
汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。()
9.
如图所示的螺栓组联接，已知外载荷F＝5KN，各有关几何尺寸如图所示。试计算受力最大螺栓所受的横向工作载荷Fsmax。
10.
冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）
11.
如图所示方形厚盖板用4个普通螺栓与箱体联接，盖板中心拉环受拉力FΣ=20kN，求保证密封要求时，受力最大螺栓的总拉力（取剩余预紧力F1=1.5F，F为工作拉力）。
12.
大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始，对称地前后拧紧，若采用电加热器同时加热数个螺栓时，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依（）逐个投入各加热器。
13.
（）以上的大螺栓、螺母及特殊厚度的（）应按号配合。
14.
受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度（ ）。
15.
螺孔乱扣、秃扣时，允许扩孔，增大螺栓直径，但不能影响工件的（）
16.
图为螺栓组连接的三种方案，其外载荷为FR，尺寸a、L均相同，a=80mm，L=350mm。试分析计算各方案中最大螺栓所受横向载荷FS?并分析比较哪个方案好？
17.
大螺栓的拧紧程序都是先进行冷紧，后进行热紧。()
18.
（）以上的大螺栓、螺帽及特殊厚度的垫圈应按号配合，在拆卸前做好清晰的（）。
19.
普通螺栓受剪连接的破坏形式一般有四种，即Ⅰ．螺栓杆受剪破坏；Ⅱ．孔壁被螺栓杆挤压破坏；Ⅲ．板件端部冲剪破坏；Ⅳ．板件在净断面处被拉断。请问应通过加大螺栓杆直径的办法来避免破坏的是下列哪一组（）.
20.
为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
21.
普通螺栓受剪连接的破坏形式一般有四种，即Ⅰ．螺栓杆受剪破坏；Ⅱ．孔壁被螺栓杆挤压破坏；Ⅲ．板件端部冲剪破坏；Ⅳ．板件在净断面处被拉断。请问应通过加大螺栓杆直径的办法来避免破坏的是下列哪一组（）.
22.
增大螺栓和螺母的螺距变化，可改善螺纹牙上的载荷分布不均，提高螺纹连接强度。
23.
一方形盖板用四个螺栓与箱体连接，其结构尺寸如图所示。盖板中心O点的吊环受拉力FQ=20000N，设剩余预紧力F″=0.6F，F为螺栓所受的轴向工作载荷。 试求： （1）螺栓所受的总拉力F。，并计算确定螺栓直径（螺栓材料为45号钢，性能等级为6.8级）。 （2）如因制造误差，吊环由O点移到O′点，且=5√2mm，求受力最大螺栓所受的总拉力F0，并校核（1）中确定的螺栓的强度。
24.
图示为一螺栓组联接的两种方案，其外载荷R，尺寸a、L均相同，a=60mm，L=300mm。试分别计算各方案中受力最大螺栓所受横向载荷？并比较哪个方案好？
25.
上题中,去掉支托,受力最大螺栓拉力为43KN,剪力为24KN,采用M22螺栓, / , / , / ,单个螺栓的抗剪承载力?
26.
说明加大螺栓的今本直径（螺纹直径）与原螺栓规格相同的意思。
27.
如图所示的螺栓组联接，已知外载荷F＝5KN，各有关几何尺寸如图所示。试计算受力最大螺栓所受的横向工作载荷Fsmax。
28.
从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。
29.
大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
30.
大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反
31.
高铁道岔整治作业质量标准中,T形螺栓扭力矩为120~150N·m,大螺栓扭力矩为350N·m。
32.
当需要预紧力一定时,采取增加螺栓个数、增大螺栓直径对密封有利。
33.
计算题：图示的方形盖板用四个M12（d1=10.106mm）的螺栓与箱体联接，位于对称中心O点处的吊环受拉力F∑，已知螺栓的许用应力[σ]=427MPa，Q’P=0.6F，问： 1）作用在吊环上的最大拉力F∑=？； 2）由于制造误差，吊环的位置由O移至O’点，若测得OO’=5√2，求F∑下受力最大螺栓的工作拉力F。 3）说明在2）的情况下，该螺栓组联接是否安全？
34.
高强大螺栓键槽直线度允许偏差<0.2mm。()
35.
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
36.
对大螺栓的热紧数据从（）方面确定。
37.
大螺栓的拧紧程序都是先进行冷紧，后进行热紧。
38.
受轴向变载荷作用的紧螺栓联接,当增大螺栓直径时,螺栓的疲劳强度
39.
热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。
40.
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
41.
高强大螺栓键槽直线度允许偏差（）。
42.
在什么情况下可以用加大螺栓预紧力的办法解决汽缸结合面漏气的问题？
43.
仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。 ()
44.
对于角钢与节点板的螺栓连接，看到有的资料上能根据角钢的型号大小确定出最大螺栓孔径，这是怎么回事？
45.
加大螺栓帽的端面接触尺寸不能有效防止螺栓松动。
46.
大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反
47.
大螺栓热紧法的顺序与冷紧时相反。
48.
图10-5所示为一螺栓组联接的三种方案。已知L＝300mm，a＝60mm，试求该螺栓组三个方案中受力最大螺栓的剪力各为多少?并说明哪种方案较好?
49.
螺孔乱扣、脱扣时，在不影响机体强度的前提下，允许扩孔，增大螺栓直径。()
50.
在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时可用煤油浸浇螺纹以便于拆卸
