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"全向信标"相关考试题目
1.
全向信标VOR的用途包括( )等。
2.
甚高频全向信标VOR属于（）。
3.
仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于( )年
4.
全向信标的频率范围是（）。
5.
全向信标系统属于（）系统。
6.
全向信标的调制信号频率是（）赫兹。
7.
甚高频全向信标的辐射应为（）。
8.
甚高频全向信标VOR系统属于（）
9.
全向信标系统属于( )系统。
10.
甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。( )
11.
全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的（）。
12.
全向信标测向的基本原理是测量两个低频信号的:
13.
全向信标的调制信号频率是（）。
14.
DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生。
15.
甚高频全向信标系统简称VOR，它是一种（）无线电导航系统
16.
已知航空器的磁航向是 90°，相对方位是225°，则全向信标方位是（）°。
17.
全向信标与（）信标共用同一频段。
18.
甚高频全向信标的辐射应为( )
19.
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生。
20.
全向信标台工作在108-118MHz频段。
21.
已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）。
22.
甚高频全向信标VOR,是一种( )导航系统。
23.
【名词解释】甚高频全向信标台(交通)
24.
DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生。
25.
常规全向信标的场地的保护区要求（）区域。
26.
甚高频全向信标是以（）为基准的机载导航设备，由地面台和机载设备组成。
27.
全向信标的频率范围（）。
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多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
29.
全向信标的方位信号在机上送到（）指示。
30.
全向信标台周围场地的地形地物，会对其发射的电波信号产生反射和再辐射，从而产 生（ ）。
31.
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
32.
甚高频全向信标VOR属于
33.
全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的（）。
34.
全向信标系统是通过测量（）来定向的。
35.
全向信标VOR是精密进近
36.
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生。
37.
全向信标台SA的汉语读法是（）
38.
全向信标工作在( )频段
39.
已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）。
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多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（ ）。
41.
甚高频全向信标系统相比ADF系统优势和不足。
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甚高频全向信标VOR属于（）。
43.
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。
44.
甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。
45.
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）。
46.
使用同一导航台、领航方法的横向间隔,使用全向信标台(),航空器之间的航迹夹角不小于( ),其中一架航空器距离全向信标台(D )(含)以上。
47.
全向信标的英文缩写是（）。
48.
已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）。
49.
导航设备是指航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、指点信标、无方向信标等设 备。
50.
甚高频全向信标系统属于
