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"主变压器"相关考试题目
1.
哪些故障的出现可能导致主变压器低电压启动过电流保护动作？
2.
与容量为600MW机组单元连接的主变压器型式的选用应综合考虑( )。
3.
TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器（）。
4.
某小型工厂的10KV变电所，用电设备均为低压，则其主变压器低压侧电压为（）V。
5.
温度继电器KP52，检测油路的油温，当主变压器的油温超过（）时，断开主断路器。
6.
1号主变压器SFP10-370000/220，S代表（）相，F代表（），P代表（）。
7.
HXD3C型电力机车在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有受电弓及()。
8.
TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器（）。
9.
某小型工厂的10kV变电站，用电设备均为低压，则其主变压器低压侧电压为（）V。
10.
HXD3C型电力机车在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有受电弓及（）。
11.
当主变压器采用有载调压开关时，应在有载调压开关的控制回路中加装（）闭锁装置。
12.
主变压器和消弧线圈装置一起送电时，应先投入消弧线圈，再送主变。
13.
叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
14.
TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器（）。
15.
SS4G有2个主变压器
16.
主变压器的油位表装在储油柜上，用以显示不同环境温度下的油位。()
17.
HXD3C电力机车主变压器的油温超过( )时,温度继电器动作。
18.
主变压器本体保护不启动失灵保护，因为这些动作接点为机械接点，不能自动返回。
19.
主变压器常用的冷却方式主要有自然风冷却、___________、强迫油循环水冷却、强迫油循环导向冷却等。
20.
某小型工厂的10kV变电所，用电设备均为低压，则其主变压器低压侧电压为（）。
21.
W11-4平台所用的主变压器在自然通风冷却方式下额定容量为（）KVA。
22.
若主变压器冷却器全停已达（）分钟，无论上层油温是否达75℃，保护出口动作发变组跳闸。
23.
与容量为600MW机组单元连接的主变压器型式的选用应综合考虑( )。
24.
CRH5A型动车组当一个主变压器故障时至少（ ）个牵引变流器工作。
25.
主变压器固定式灭火装置是专为保护（）而设置的灭火设施。
26.
主变压器高压绕组、低压绕组均采用全绝缘，首末具有相同的绝缘水平。
27.
我厂主变压器上层油温应≤75℃，冷却方式为（ ） 水冷（ODWF），制造厂家为特变电工衡阳变压器有限公司。
28.
当主变压器采用有载调压开关时，应在有载调压开关的控制回路中加装（）闭锁装置。
29.
（）范围内的电器设备发生故障可能导致主变压器差动保护动作。
30.
深圳地铁主变压器的有载调压开关电气寿命不低于（ ）万次
31.
某小型工厂的10kV变电站，用电设备均为低压，则其主变压器低压侧电压为（）V。
32.
不对称短路试验要求主变压器高压侧发生（）故障时同步移相电路正确工作。
33.
叙述动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
34.
我厂百万机组主变压器冷却方式（ ），其上层油温最高不得超过（ ）度。
35.
叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
36.
HXD3C机车主变压器采用强迫导向油循环风冷方式。（ ）
37.
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
38.
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
39.
TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器( )。
40.
CRH380C(L)型动车组电气元件的供电顺序为接触网-受电弓-主变压器-牵引变流器-辅助变流器-( )-负载。
41.
380D牵引变流器采用的主要冷却方式为油冷，主变压器采用的主要冷却方式为风冷和水冷
42.
简述主变压器的特点
43.
深圳地铁6号线松岗主变电所110kV主变压器额定容量是（）MVA。
44.
当主变压器低压侧启动过流保护动作，其原因为（）
45.
TBQ3B-7000/25型主变压器中7000指的是变压器( )。
46.
主变压器为()变压器。
47.
强迫油循环风冷的主变压器其冷却器全停后最长运行时间不得超过（ ）。
48.
目前牵引变压器、配电变压器、主变压器已全部采用环氧树脂绝缘干式变压器
49.
智能变电站主变压器非电量（ ），采用直接电缆跳闸方式。
50.
与容量为600MW机组单元连接的主变压器型式的选用应综合考虑( )。
