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"机车底架"相关考试题目
1.
神华八轴交流机车底架主要由前端牵引梁、中央纵梁、变压器梁、后端牵引梁等组成的一个整体框架式承载结构。
2.
SS9型电力机车底架结构采用的材料是（）
3.
( )电力机车底架上因类型不同，在其底架与转向架架构间均设有固定的捆绑拴挂装置。
4.
韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。
5.
HXD1C型电力机车底架有（ ）根枕梁。
6.
HXD1D型电力机车底架主要由端牵引梁、边梁、（）、枕梁、变压器梁、（）、底架地板、各减振器安装座等组成一个整体框架式承载结构。
7.
机车的牵引缓冲装置安装在机车底架的牵引梁上
8.
SS9G型电力机车底架结构采用的材料是（）
9.
机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。
10.
韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。
11.
整体承载式车体是机车底架单独承载的车体。()
12.
( )国产内燃机车底架架构为焊接结构。
13.
韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。
14.
HXD3型电力机车底架组装后，以前、后旁承座中心线为基准，底架预挠( )mm。
15.
从结构上讲,一节SS3B型电力机车底架设有4个枕粱,而HXD1C型机车设有2根枕樑。
16.
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。
17.
韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。
18.
电力机车底架不仅承受垂向载荷,还传递机车的（ ）及承受各种复杂的运动力，必须具有足够的强度和刚度。
19.
HXD2货运电力机车底架钢结构和设备骨架主要由前、中、后三部分组成，它们沿机车纵向分段拼接
20.
HXN5型机车燃油箱与机车底架为分体式结构。
21.
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。
22.
韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。
23.
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。
24.
SS9型电力机车底架结构采用的材料是（）
25.
韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。
26.
机车底架一、四位枕梁主要承受的是（）。
27.
HXD1D型电力机车底架主要由端牵引梁、边梁、（）、枕梁、变压器梁、（）、底架地板、各减振器安装座等组成一个整体框架式承载结构。
28.
韶山8型电力机车底架各粱全部采用高强度低合金结构钢板（）制造。
29.
机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。
30.
HXN3型机车16V265H柴油机结构特点是机体与主发电机的（），柴油机和主发电机分别刚性的紧固在机车底架上
31.
整体承载式车体是机车底架单独承载的车体。
32.
HXD3型电力机车底架旁承中心距离为10520mm。
33.
HXD1c型电力机车底架上平面距轨面高度为( )mm。
34.
( )电力机车底架为铸焊接结构。
35.
韶山8型电力机车底架各粱全部采用高强度低合金结构钢板（）制造。
36.
神华八轴交流机车底架是机车车体的主要承载部件，只承受垂向载荷。
37.
（ ）HXD3型电力机车底架旁承中心距离为1×52×mm。
38.
SS3B型电力机车底架用来安装车钩缓冲装置的梁应是: ( )
39.
韶山3B型电力机车底架主要( )应有电焊工及检查人员的钢印。
40.
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。
41.
机车底架一、四位枕梁主要承受的是（）。
42.
韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。
43.
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。
