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"燃烧空气"相关考试题目
1.
在焦炉实际生产中为了使煤气完全燃烧，空气量越大越好。
2.
为了使柴油机得到充分的燃烧，空气总是要供应的富裕些，1kg柴油往往要供给（）空气。
3.
一般来说，可燃物的燃烧均是指在空气中进行的燃烧，空气中含有大约()的氧。
4.
固定炉排燃烧，空气量存在着“不足—过剩—不足”的周期性变化。
5.
铁丝能在氧气中燃烧，空气中有氧气，所以铁丝也能在空气中燃烧。
6.
1kg收到基燃料完全燃烧时，所需的空气量为理论燃烧空气量。()
7.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。
8.
原料预热炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。
9.
原料预热炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。()
10.
般可燃物燃烧空气中必须不少于（）的氧气。
11.
在实际生产中，为了保证燃料的完全燃烧，空气过剩系数n一般要（）。
12.
D212机组燃烧空气压力接班（）小时完成
13.
燃机燃烧空气流量（ ），空气温度范围为（ ）。
14.
由于有燃烧空气风机，所以F301是正压操作设备
15.
燃烧空气系统组成？
16.
HXN5型机车冬/夏季门位于燃烧空气滤清器室。
17.
燃烧开始后，燃烧空气压力低报警时，延时（）S自动熄火。
18.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于()
19.
般可燃物燃烧空气中必须不少于（）的氧气。
20.
1kg收到基燃料完全燃烧时，所需的空气量为理论燃烧空气量。 ( )
21.
1kg收到基燃料完全燃烧时，所需的空气量为理论燃烧空气量。( )
22.
为保证燃料的完全燃烧,空气过剩系数应( )
23.
转化炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。
24.
HXN5型机车流过中冷器的空气也称为柴油机燃烧空气或进气空气。
25.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于()
26.
手烧炉出现冒黑烟是由于加煤时燃烧空气量过剩。
27.
手烧炉出现冒黑烟是由于加煤时燃烧空气量过剩。
28.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）的氧气。
29.
原料预热炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。
30.
燃烧空气鼓风机的位号是（ ）
31.
HT-NR3燃烧器中燃烧空气被分为（）股，它们是：（）一次风、（）二次风和（）二次风。
32.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。
33.
为了保证燃料完全燃烧，空气系数取得越大越好。
34.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）的氧气。
35.
简述燃烧空气流量控制
36.
1kg收到基燃料完全燃烧时，所需的空气量为理论燃烧空气量。()
37.
为保证完全燃烧,空气过剩系数越大越好。
38.
航煤反应加热炉F-301燃烧空气不足，会引起( )
39.
再生炉烧嘴燃烧空气中的氧浓度控制在1%以下。
40.
燃烧空气系统组成？
41.
燃烧开始后，燃烧空气压力低报警时，延时（）S自动熄火。
42.
HT-NR3燃烧器中燃烧空气被分为（）股，它们是：（）一次风、（）二次风和（）二次风。
43.
转化炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。()
44.
一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。
45.
在实际生产中，为了保证燃料的完全燃烧，空气过剩系数n一般要（）。
46.
转化炉火焰颜色明亮，是燃烧空气不足的现象。
47.
一段炉的燃烧空气来源有（ ）
