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"曲轴正时齿轮"相关考试题目
1.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。( )
2.
发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。
3.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的转速比是（ ）。
4.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比（）。
5.
发动机工作时，曲轴正时齿轮带动( )，使凸轮轴转动。
6.
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。
7.
曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。
8.
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
9.
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
10.
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。
11.
凸轮轴正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（）倍。
12.
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
13.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）
14.
曲轴正时齿轮由凸轮轴正时齿轮驱动的。( )
15.
安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。
16.
四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半。
17.
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的( )倍。
18.
PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去)，是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
19.
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
20.
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
21.
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
22.
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
23.
发动机曲轴、飞轮组包括( )、飞轮以及曲轴正时齿轮(或正时链轮)曲轴皮带轮和扭转减震器等,以及装在曲轴上的其它零件组成。
24.
曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()
25.
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正式齿轮驱动的。( )
26.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 D、1∶3
27.
凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮通过链条或正时皮带驱动的( )
28.
凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的()倍。
29.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
30.
曲轴正时齿轮啮合间隙过小,会造成正时齿轮发响。
31.
气门传动组由凸轮轴、曲轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等组成。
32.
凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（）倍。
33.
曲轴正时齿轮一般是用()制造的
34.
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的
35.
发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的( )倍。
36.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是
37.
凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮齿数的( )
38.
发动机工作时,曲轴正时齿轮带动( ),使凸轮轴转动
39.
气门传动组由曲轴正时齿轮还有（ ）等组成。
40.
20钢、30钢、40钢、50钢，因其综合性能较好，用于制造曲轴、曲轴正时齿轮等零件。（）
41.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。
42.
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的（）。
43.
由于曲轴与凸轮轴的传动比为2:1,因此装于凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的( )倍
44.
曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。
45.
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( )
46.
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）
47.
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1：1。()
48.
曲轴正时齿轮是由凸轮轴驱动的
49.
曲轴正时齿轮的齿数是凸轮轴正时齿轮齿数的（）。
50.
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的( )倍。
