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"转船力矩"相关考试题目
1.
舵垂直安装在螺旋桨的后方,它是一块浸在船舶尾部水中具有固定形状的钢板,被固定在舵柱上,用它承受水流的作用力,以产生转船力矩。( )
2.
提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
3.
船舶风动力转船力矩系数与船型有关，一般情况下（）。
4.
当舵角超过最大舵角后，若船长、舵叶面积和船速一定时，随舵角的增大转船力矩（）
5.
下列关于舵的水动力矩和转船力矩的说法对的是（）.
6.
为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置（）？
7.
下列关于舵的水动力矩和转船力矩的说法正确的是________。
8.
主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是：（） ①、增加转船力矩； ②、在低速或停车时仍可获到转船力矩； ③、提高船舶的操纵性； ④、增加推进作用
9.
航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）.
10.
船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。
11.
相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:
12.
相同流速的水流和相同舵角,对舵力、舵力转船力矩的影响是()。
13.
主动舵的作用是__。1增加推力;2增加转舵力矩;3增加转船力矩;4提高船舶操纵性能。
14.
提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
15.
船舶由深水域驶入浅水域,下列说法正确的是（）。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈。
16.
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是()。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈。
17.
船舶由深水域驶入浅水域,下列说法正确的是()。1舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;2船舶的航向稳定性变差;3船速下降;4船体振动比深水更为激烈。
18.
船舶横倾、中舵航进时，若艏向高舷一侧偏转，其原因是（） Ⅰ．首波峰压力转船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力转船力矩起作用。
19.
襟翼舵的优点是()。1转船力矩大;2所需的转舵力矩小;3所需的舵机功率小。
20.
定性说明船舶在风中的偏转方向时,下列说法正确的是__。1风力中心、船舶重心、水动力中心位置很重要;2最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和;3仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系,与水动力无关。
21.
题干: 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是: I、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 II、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 III、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小
22.
在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水
23.
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下,__。
24.
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是()。1舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;2船舶的航向稳定性变差;3船速下降;4船体振动比深水更为激烈。
25.
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是( )。I.舵力及舵力转船力矩急剧降,舵效变差;II.船舶的航向稳定性变差;III.船速下降;IV.船体振动比深水更为激烈。
26.
拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：()。
27.
主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是__。1增加转船力矩;2在低速或停车时仍可得到转船力矩;3提高船舶的操纵性;4增加推进作用。
28.
影响船舶水动力转船力矩大小的因素是。①水密度；②船长；③船速；④船舶吃水
29.
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下:
30.
题干: 有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:
31.
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是()。I船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势小;II船舶斜顺风是航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强;III、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏航的趋势较小。
32.
当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角
33.
舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件，一般是安装在__________。
34.
航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括()。1操大舵角;2增加桨转速;3提高舵速;4增大舵叶面积。
35.
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.
36.
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下()。
37.
主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是（）。 ①增加转船力矩； ②在低速或停车时仍可得到转船力； ③提高船舶的操纵性； ④增加推进作用。
38.
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下()。1在流速和静水船速不变时顺流时舵效比逆流航行时差;2在流速和静水船速不变时顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的;3在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差;4在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的。
39.
为充分发挥拖船的效率，拖船就位必须良好，包括拖力作用点位置的选定、拖力方向的控制和带缆方式的选择等方面；如欲使其有最大的转船力矩，拖力的作用点应远离大船重心；如需大船平稳横移，则应尽可能在重心附近。拖力的方向与大船的首尾线越接近（），横向分力越大，转船力矩和横移速度也越大，前冲后缩就越小。
40.
有关风对操船的影响,下列叙述正确的是()。1船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直;2船的退速极微时,其偏转基本与1相同;3风压差角的变化规律与横向漂移速度的变化规律相同;4在风速、风向不变时,风力、风力转船力矩与船速无关。
41.
主动舵其后缘导管中设一小螺旋桨,其目的是：1、增加推力;2、增加转舵力矩;3、增加转船力矩;4、提高船舶操作性。
42.
船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。
43.
为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置（）？
44.
船舶风动力转船力矩系数与船型有关，一般情况下（）。
45.
主动舵的作用是________。①增加推力;②增加转舵力矩;③增加转船力矩;④提高船舶操纵性。
46.
襟翼舵在使用时的最大特点是：（） ①、能产生更大的流体动力；②、具有较大的转船力矩；③、所需舵机功率也较大
47.
主动舵的作用是：（） ①、增加推力； ②、增加转舵力矩； ③、增加转船力矩； ④、提高船舶操纵性能
48.
舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件，一般是安装在（）
49.
从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。
50.
航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大？（）
