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"木枕"相关考试题目
1.
手红捣固木枕地段起道量10mm应打（ )。
2.
使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为110mm。
3.
检查桥枕是否失效的方法之一，是用12～6mm木钻墩实样，()是好木枕的状态。
4.
木枕失效标准是什么（）？
5.
以下属于木枕优点的是( )
6.
曲线地段铺设木枕时，曲线半径不大于350m，25m钢轨应安装( )对轨撑。
7.
《普速行规》规定：万吨列车严禁侧向经过9号木枕道岔。万吨列车经过木枕道岔限速值：直向下浮（ ）km/h，侧向下浮5km/h。
8.
混凝土枕与木枕分界处，如遇钢轨接头，应如何处理？
9.
人字型复轨器适用于木枕和水泥枕的结构型式为（）。
10.
轨枕的种类有木枕、混凝土枕两大类。
11.
不同类型轨枕的分界处，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外( )根以上。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25m。
12.
50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。
13.
木枕地段线路改道作业时凡轨底或垫板切入木枕（ ）以上，应清除木枕及裂纹内的沙石泥土，进行削平并清除木屑。
14.
使用新木枕，无铁垫板时孔深应为（）mm。
15.
轨型为43kg/m或38kg/m的25m钢轨，木枕间距C值为 mm。
16.
每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉。当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉两个道钉。
17.
列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径不大于800m曲线地段，混凝土枕、复合材料桥枕可每隔1根拧紧[] ，木枕可每隔1根钉紧[] ；
18.
木枕根据其在线路上( )的不同，分为普通木枕、道岔木枕(A岔枕)和桥梁木枕(A桥枕)三种。
19.
木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号TB399-75）的查照间隔与护背距离在心轨轨头宽（ ）断面处测量。
20.
更换木枕作业，坚持每隔（）根枕木抽换一根的办法，做到换一根，钉一根，捣固好一根。
21.
在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者。
22.
用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米，应安装（）。
23.
某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
24.
改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。《安规》第3.3.3条
25.
正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于（ ），正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。
26.
机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足（）mm为木枕（含木岔枕）失效标准。
27.
捣固时，当镐头标准宽为70毫米时，木枕应打（）镐窝，混凝土枕应打（）镐窝，每镐约有（）毫米的重叠量。
28.
线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。
29.
钉道钉时必须符合以下规定：有铁垫板时，直径及半径（ ）以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
30.
木枕（含木岔枕）失效标准包括（）。
31.
铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时，钢轨接头两侧可以用不同类型的轨枕。
32.
正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为（ ）对。
33.
经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，允许每3m长钢支架人行道上放置木枕或木桥枕不得超过（）根。
34.
在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
35.
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
36.
木枕长度一般为( )。
37.
木枕与道钉订钢轨是为了方便及木枕多。
38.
木枕失效的标准是什么?
39.
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为C，螺栓扭矩为80～120N•m。
40.
木枕间距不大于()m。
41.
在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为 mm。
42.
用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350m，应安装（ ）。
43.
非同内轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于
44.
道岔改道作业，木枕无“八害”道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于（），作用良好，扭力距符合有关规定。
45.
正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。
46.
轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。
47.
使用道钉长度，必须保证木枕底部有（）mm左右厚度不打入道钉。在使用铁垫板时，应选用不同长度的道钉。
48.
在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
49.
垫板使用在轨底与枕木之间，主要作用是把列车的压力传布于木枕的较大面积上，以减少钢轨的机械磨损。()
50.
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于()根轨枕。
