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"输出反馈"相关考试题目
1.
相比于输出反馈,状态反馈能提供更丰富的状态信息和可供选择的自由度,因而使系统容易获得更为优异的性能。( )
2.
关于输出反馈和状态观测器下列说法正确的是
3.
下列两种数字电路中，只有从输入到输出的通路，不包含从输出反馈到输入通路的电路是
4.
若原系统是完全能控的，则加上输出反馈或状态反馈后，所得闭环系统一定是完全可控的。
5.
如下图所示对于门机控制器开指令信号和关指令信号是输出反馈信号。
6.
输出反馈可以实现闭环极点的任意配置，而状态反馈不能。()
7.
对于一个能观能控的线性连续定常系统,一定具有输出反馈的能镇定性。( )
8.
输出反馈（至状态微分）可能改变系统的可控性，不改变系统的可观性
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输出反馈
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给定下图所示的动态输出反馈系统,其中, 试定出反馈系统的传递函数矩阵 。（）
11.
[名词解释] 输出反馈
12.
对可控系统，输出反馈与状态反馈均可以实现极点任意配置。()
13.
题目：基于状态观测器的欠驱动船舶的输出反馈镇定
14.
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（ ）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。
15.
状态反馈是一种完全的系统信息反馈，输出反馈则是系统结构信息的一种不完全反馈。
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新媒体文案工作复盘不需要形成套路，制作标准化的复盘反馈表，输出反馈意见抄送团队共享即可。
17.
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用( )的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。
18.
把政策过程假定为输人一决策输出 反馈这一系统运行过程的模型是（）
19.
对于能控能观的线性定常连续系统，采用静态输出反馈闭环系统的状态( ) 。
20.
信息系统包括五个基本要素：输入、存储、输出、反馈、控制。()
21.
题目：基于Lyapunov方法的高超声速飞行器输出反馈控制
22.
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用( )的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。
23.
状态反馈和输出反馈各有什么优缺点?它们各自对系统的能控能观性分别有何影响?
24.
电机控制器通过接收电机（）信号作为控制命令的输出反馈，实现系统的（）控制。
25.
用输出反馈至状态微分前可任意配置极点的充要条件是系统是？
26.
无限时间内的线性定常连续系统输出调节器问题中得到的最优控制律是线性输出反馈
27.
( )实质上就是信息的传递和处理过程，包括输入、分类、筛选、储存、使用、输出、反馈等环节。
28.
输出反馈可分为哪几种？
29.
( )过程实际上是一个信息的收集、整理、输出、反馈的过程。
30.
引入输出反馈后，可改变系统的特征值及传递函数矩阵。
31.
状态反馈是一种完全的系统信息反馈,输出反馈则是系统结构信息的一种不完全反馈。
32.
对于线性连续定常系统的输出最优调节器问题的，采用的是输出反馈方式构造控制器。
33.
能控且能观的系统一定可以通过输出反馈实现系统的镇定。
34.
输出反馈（至状态微分）任意配置闭环极点的充分必要条件是被控系统可观
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把政策过程假定为输入——决策——输出——反馈这一系统运行过程的政策过程模型是（ ）。
36.
把政策过程假定为输入—诀僚—输出—反馈的模型是()
37.
输出反馈能改变系统性能,但不能实现极点的任意配置。
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对于状态不容易获得的情况，如果必须使用状态反馈，可基于输出反馈重构状态，用重构状态代替反馈需要的状态量。（ ）
39.
输出反馈一定能使可控且可观的系统得到镇定。
40.
哪一种模型把政策过程假定为输入——决策——输出——反馈,这一系统运行过程?
41.
把政策过程假定为输入一决策一输出 —反馈这一系统运行过程的模型是 【 】
42.
输出反馈不改变系统的能控性。
43.
把政策过程假定为输入—决策—输出—反馈的模型是
44.
把D触发器的输出 反馈连接到输入D,则输出Q的脉冲波形的频率为CP脉冲频率f的( )
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下图中的控制系统的输出反馈值主要有（）。
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状态反馈不改变系统的能控性和能观性，输出反馈也不改变系统的能控性和能观性。
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以下关于状态反馈和输出反馈哪个说法正确?
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分组密码常用的工作模式包括：电码本模式（ECB模式）、密码反馈模式（CFB模式），密码分组链接模式（CBC模式），输出反馈模式（OFB模式）。下图描述的是（）模式（图中Pi表示明文分组，Ci表示密文分组）
49.
已知线性定常系统的传递函数为：设计全维状态观测器，将观测器的极点配置在处,全维状态观测器的输出反馈增益矩阵为（ ）
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闭环控制就是控制系统的信息处理机构根据给定目标与输出反馈信号的差值进 行控制。
