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"实际接触面积"相关考试题目
1.
挤压的实用计算，其挤压面积一定等于实际接触面积。
2.
触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及（）使两触头弹开，触头压力使得实际接触面积增加，接触电阻减小。
3.
相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部分的摩擦表面可能形成______的状况。
4.
件摩擦表面的实际接触面积______名义接触面积，仅是名义接触面积的______。
5.
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）%。
6.
在挤压实用计算中，只要取构件的实际接触面积来计算挤压应力，其结果就和构件的实际挤压应力情况符合．
7.
按照<桅杆起重机》（26558~201 1）的要求，桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器，制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的（）
8.
129GB6067-2010《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的( )%。
9.
《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）%。
10.
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）%。
11.
制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）
12.
零件摩擦表面的实际接触面积（）名义接触面积，仅是名义接触面积的（）。
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0312 相对运动的配合件,两个摩擦表面上实际接触面积很小,只有少数微凸起处接触,而在未接触部分的摩擦表面可能形成--的状况。
14.
零件连接表面间实际接触面积小于规定接触面积，就可以说零件的接触（）差。
15.
船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和( )。
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接触器触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及（）使两触头弹开，使得触头实际接触面积增加，接触电阻减少。
17.
运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达( )以上。
18.
零件摩擦表面的实际接触面积( )名义接触面积,仅是名义接触面积的( )。
19.
零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际（）的大小。
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在挤压实用计算中,只要取构件的实际接触面积来计算挤压应力,其结果就和构件的实际挤压应力情况符合.
21.
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），采用法兰连接的节点，法兰实际接触面积与验收接触面之比，用（）塞尺不能插入达到实际需求；超过0.8mm缝隙应垫片垫实，垫实应镀锌，边缘与法兰盘焊接做防腐处理。
22.
制动轮与制动带的实际接触面积不得小于总面积的（）。
23.
挤压面为平面时,计算挤压面积按 计算;挤压面为半圆柱面时,计算挤压面积为半圆柱的 面积。（填空选项为：实际接触面积、正投影）
24.
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），采用法兰连接点，法兰实际接触面积有验收接触面之比，单管塔不应（）桅杆不应60%。
25.
零件摩擦表面的实际接触面积--名义接触面积,仅是名义接触面积的--。
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制动器摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的____%。
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触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及()使两触头弹开，触头终压力使得实际接触面积增加，接触电阻减小。
28.
触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及( )使两触头弹开,触头终压力使得实际接触面积增加,接触电阻减小。
29.
人工挖孔桩护壁模板工程量,按现浇混凝土护壁与模板的实际接触面积计算
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零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际（）的大小。
31.
零件连接表面间实际接触面积小于规定接触面积，就可以说零件的接触( )差。
32.
教材P212第9题,C25砼板工程量=( )立方米,砼板模板工程量=( )平方米,用模板实际接触面积计算
33.
机械零件摩擦表面的实际接触面积增大时，磨损量将减少。
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触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及( )使两触头弹开,触头终压力是使得实际接触面积增加,接触电阻减小。
35.
GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片不制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）%。
36.
齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
37.
驱动桥磨合试验的目的是为了扩大运动副的实际接触面积，为驱动桥承受负荷做好准备。
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制动带或自动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的70%。()
39.
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的()%。
40.
制动蹄片与制动轮的实际接触面积不应小于理论的60%。
41.
若齿轮工作齿面实际接触面积小使受力不均匀,导致齿面接触应力集中,从而降低寿命。
42.
若工作齿面的实际接触面积______，使受力不均匀，导致齿面接触应力______，从而______寿命。
43.
螺旋桨油压无键安装时，桨毂与轴锥部的实际接触面积应不小于理论接触面积的70%，一般可___进行检查：
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船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和（）。
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触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及___使两触头弹开，使得触头实际接触面积增加，接触电阻减少。
46.
手动变速器竣工时，应加工、装配等误差，零件的实际接触面积远小于理论值，应（ ）。
47.
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
48.
触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及（）使两触头弹开，触头压力使得实际接触面积增加，接触电阻减小。
49.
锤锻模的承击面积为去除模膛、飞边槽和锁扣之外的上下模的实际接触面积，为能防止承击面塌陷，要求承击面积每吨应不少于（）平方厘米。
50.
零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的（）。 1．实际接触面积 2．实际强度 3．耐磨性 4．疲劳强度 5．耐蚀性
