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"机舱自动化"相关考试题目
1.
在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行（）试验；检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后，应能自动接至蓄电池组的电源，并在驾驶室发出（）的功能。
2.
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。
3.
船舶动力装置的性能指标是进行动力装置选型的重要依据,也是反映装置好坏及特点的重要指标,它主要包括:动力装置的可靠性、机动性、振动噪声以及机舱自动化等。
4.
机舱自动化设备包括自动控制和调节系统、自动操纵、集中监测及报警系统
5.
机舱自动化的检验项目中哪些应查阅船用产品证书？（）
6.
设备及系统的监测报警、自动化项目试验按“机舱自动化项目明细表”进行。本大纲的试验要求与“机舱自动化项目明细表”的试验要求相矛盾或不一致时,以()的试验项目要求为准。
7.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
8.
海船法定建造检验技术规程规定，机舱自动化检验包括以下哪几种实验（） 1）主推进装置遥控实验。 2）自动电站控制系统实验。 3）报警系统实验。 4）失电实验。
9.
若一艘内河普通货船需增设机舱自动化有关设备或新设机舱自动化系统，应按（）有关规定进行检验。
10.
船舶的自动化程度主要体现于机舱自动化程度的高低。中国船级社规定，无人机舱的附加标志为_____。
11.
在机舱自动化的安全系统中,当发生故障时能暂行调节到可以勉强运行状态的故障是 类故障。
12.
柴油机是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
13.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
14.
在对一艘内河普通货船进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，应对其舱底水（）报警装置作效用试验。
15.
机舱自动化设备在何种情况下应进行效用试验。（）
16.
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。
17.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
18.
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，备用泵若设有自动起动，应进行（）试验；其他辅机设自动功能时，应对其进行（）试验。
19.
《钢质海洋渔船建造规范》规定安装在机舱自动化的机器处所及其集中控制站内的遥控和自控系统的电子设备应能在 环境温度下正常工作。
20.
按照河船法定营运检验技术规程（2011），在机舱自动化设备检验中，下列关于小型船舶主推进遥控装置的换证检验说法错误的是（）
21.
对内河船舶机舱自动化设备的安全系统检验，应和各自动和遥控设备的检验（）进行。
22.
我国《海船船员考试和发证规则》规定:“电子电气员考试科目包括:船舶电气、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理”。
23.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
24.
某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱，因主机的操纵全部可在驾驶台实现，所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。 该船的通信设施配置是否符合要求？
25.
GreenShip工作环境要求包括（） ①机舱自动化等级 ②船舶噪声等级 ③船舶振动等级
26.
ProfiBus（Process Field Bus）是一种国际上通用的现场总线标准之一。根据应用特点，ProfiBus可分为三个兼容版本。其中，（）网络的规模较小，实现成本较低且传输速度快。在船舶机舱自动化系统中，主要应用于由可编程控制器（PLC）组成的控制系统。
27.
按照河船法定营运检验技术规程（2011），在机舱自动化设备检验中，下列关于小型船舶主推进遥控装置的换证检验说法错误的是（）
28.
某船主机机旁操控台设有紧急停车装置，而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度：无。 这样设置是否符合要求？
29.
若船舶增设机舱自动化有关设备或新设机舱自动化系统，应按哪些规定进行检验。（）
30.
机舱自动化系统应满足下列试验条件：（1）各自动化项目调试合格；（2）被控制的电机的效用试验合格
31.
ProfiBus（Process Field Bus）是一种国际上通用的现场总线标准之一。根据应用特点，ProfiBus可分为三个兼容版本。其中，（）网络的规模较小，实现成本较低且传输速度快。在船舶机舱自动化系统中，主要应用于由可编程控制器（PLC）组成的控制系统。
32.
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，备用泵若设有自动起动，应进行（）试验；其他辅机设自动功能时，应对其进行（）试验。
33.
海船进行法定建造检验时，与机舱自动化有关的检验项目一般包括（）
34.
某船主机机旁操控台设有紧急停车装置，而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度：无。 这样设置是否符合要求？
35.
机舱自动化辅助设备的换证检验应为主推进装置服务的重要的自动装置检验，其主要检验内容有哪些。（）
36.
某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱，因主机的操纵全部可在驾驶台实现，所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。 该船的通信设施配置是否符合要求？
37.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
38.
GreenShip工作环境要求包括( )1机舱自动化等级;2船舶噪声等级;3船舶振动等级。-
39.
以下哪些检验是机舱自动化安装检查的项目（）
40.
机舱自动化辅助设备的换证检验应做哪些检验。（）
41.
若一艘内河普通货船需增设机舱自动化有关设备或新设机舱自动化系统，应按（）有关规定进行检验。
42.
在对一艘内河普通货船进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，应对其舱底水（）报警装置作效用试验。
43.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
44.
机舱自动化辅助设备的换证检验应为主推进装置服务的重要的自动装置检验，其主要检验内容有哪些。（）
45.
按照河船法定营运检验技术规程（2011），在机舱自动化设备检验中，下列关于小型船舶主推进遥控装置的换证检验说法错误的是（）
46.
Profibus(Process Field Bus)是一种国际上通用的现场总线标准之一。根据应用特点,ProfiBus可分为三个兼容版本。其中,( )网络的规模较小,实现成本较低且传输速度快。在船舶机舱自动化系统中,主要应用于由可编程控制器(PLC)组成的控制系统。 (158001:第06章 船舶计算机及船舶网络基础:201)
47.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
48.
对内河船舶机舱自动化设备的安全系统检验，应和各自动和遥控设备的检验（）进行。
49.
柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
50.
海船法定建造检验技术规程规定，机舱自动化检验包括以下哪几种实验（） 1）主推进装置遥控实验。 2）自动电站控制系统实验。 3）报警系统实验。 4）失电实验。
