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"线路交叉"相关考试题目
1.
每年夏、冬季负荷高峰来临前，对配电线路负荷进行分析预测，检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、配电变压器采取相应的措施。
2.
电缆线路交叉互联系统中的非线性电阻型护层电压限制器在交接试验时要求对电阻片施加直流参考电流后测量其压降，即直流参考电压，其值应在产品标准规定的范围之内。
3.
需要改变既有公路与城市（ ）等线路交叉方式的，按照公平合理的原则分担建设费用。
4.
在审查铁路和电力线路交叉跨越方案时，应满足双方相关技术标准要求，充分考虑（ ）等对双方的影响。
5.
系统标称电压35kV线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时的垂直距离为（ ）。
6.
换乘站点应尽量避免三条以上线路交叉于一点。()
7.
警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。
8.
每年夏、冬季负荷高峰来临前，对配电线路负荷进行分析（），检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、配电变压器采取相应的措施。
9.
每年夏季、冬季负荷高峰来临前，对配电线路负荷进行分析预测，检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、变压器采取相应的措施。
10.
架空电力线路与一级弱电流线路交叉时，交叉角应（）。
11.
当导线温度为400C，同级电压线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时，系统标称电压3～10kV，两交叉线路导线间的垂直距离不得小于( )。
12.
需要改变既有公路与（ ）等线路交叉方式的，按照公平合理的原则分担建设费用。
13.
人行道要最短,避免与货运线路交叉。
14.
厂内人行道距离应最短,可以与货运线路交叉,只要注意安全即可。
15.
线路交叉设备主要有哪两类
16.
线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于（）度，对三级弱电线路不限制。
17.
架空电力线路与一级弱电流线路交叉时，交叉角应（）。
18.
车站按作业性质的不同可以分为若干类型。其中,仅供乘客上、下车之用且功能单一的是 ;位于两条及两条以上线路交叉点上的车站是 ;设在两种不同行车密度交界处,设有折返线及相关设备的是 ;可接送两条线路上的乘客,由此站分出另一条线路的车站是 ;位于线路两端,除供乘客上下车外,还能供列车折返、停留和临时检修用,一般设有停车线的是 。
19.
线路选线既是路网规划及预可行性研究阶段的内容，也是可行性研究阶段的内容，包括线路走向、线路分布、线路路由、车站分布、线路交叉形式、线路敷设方式等的选择。
20.
在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，应减少电缆标桩数量。（ ）
21.
高铁接触网电缆在直线地段每35～50m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。
22.
架空电力线与架空通信线路交叉跨越的安去隔距有 （ ）
23.
现场勘察应明确（）以及邻近线路、交叉跨越、联络电源、分布式电源等危险点。
24.
某110kV双回线同塔架设，线路与多条220千伏线路交叉跨越，甲线故障跳闸。专责监护人监护2名工作班成员在甲线10号塔装设接地线及抢修。2名工作班成员垂直交叉作业时，未采取防止落物伤人的措施。专责监护人未尽到监护责任，安装接地线时未发现接地端未连接好。工作班成员登塔装设第一相接地线后，专责监护人发现接地端未连接好，安排无线路作业资质的司机去将接地端连接好，司机直接用手解开接地端线夹时，感应电致使司...
25.
系统标称电压35kV线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时的垂直距离为（）。
26.
每年夏、冬季负荷高峰来临前，对配电线路负荷进行分析预测，检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、配电变压器釆取相应的措施。
27.
同级电压线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时，系统标称电压3～10kV的交叉距离为（ ）。
28.
每年夏、冬季负荷高峰来临（），对配电线路负荷进行分析预测，检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、配电变压器釆取相应的措施。
29.
架空电力线路与一二级弱电流线路交叉时，交叉角有限制，与三级弱电流线路交叉时，交叉角不限制。
30.
某供电公司带电班班长刘×，持工作票申请停用10kV电厂北线重合闸，工作任务是带电断13号杆10kV引流线。9时接到许可命令，9时29分张×指挥带电作业车停靠后，通知李×和王×进行作业，9时40分当李×解开引流线扎线，即将脱落时，引流线对李×双手放电，张×立即命令作业车脱离作业点，并拨打120，李×被送往医院急救，右手截肢。事后发现漏停一台315kVA配电变压器，造成带负荷断引流线。现场勘察应查看检...
31.
现场勘察应查看检修或施工作业需要（ ）、邻近线路、交叉跨越、地下管线设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点。
32.
当导线温度为400C，同级电压线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时，系统标称电压3～10kV，两交叉线路导线间的垂直距离不得小于（ ）。
33.
现场勘察应查看检修（施工）作业需要（ ）、（ ）、（ ）、邻近线路、交叉跨越、多电源、自备电源、地下管线设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点。
34.
当导线温度为400C，同级电压线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时，系统标称电压3～10kV，两交叉线路导线间的垂直距离不得小于( )。
35.
广电电缆光缆线路与电力低压线路交叉穿越时垂直间距应大于等于多少距离？
36.
测量线路交叉跨越距离时，可将经讳仪架设在线路()的近似等分线的适当位置上。
37.
架空电力线路与一、二级弱电流线路交叉时，交叉角有限制，与三级弱电流线路交叉时，交叉角不限制。
38.
线路交叉跨越距离的测量工作，应()至少测量1次。
39.
需要改变既有公路与（ ）等线路交叉方式的，应按照公平合理的原则分担建设费用。
40.
现场勘察应查看检修（施工）作业（）、邻近线路、交叉跨越、多电源、自备电源、地下管线设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点。
41.
车档是用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方向或线路交叉点方向越过,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。( )
42.
为什么架空电力线路与弱电流线路交叉要满足一定的交叉角？
43.
线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于（ ）、（ ），对二级弱电线路不限制。
44.
每年季负荷高峰来临前，对配电线路负荷进行分析预测，检查接头接点运行情况和线路交叉跨越情况，对可能超、过载的线路、配电变压器采取相应的措施
45.
系统标称电压35kV线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时的垂直距离为（）。
46.
线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于或等于45°、30°，对三级弱电线路不限制。
47.
系统标称电压35kV线路相互交叉或与较低电压线路通信线路交叉时的垂直距离为( )。
48.
停电检修时，作业线路与其他高压带电线路交叉或邻近，由于停电线路上可能产生较高的感应 电压，作业人员应穿戴屏蔽服，并按（ ）进行检修作业。
49.
高铁接触网电缆在直线地段每“___”设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。
50.
车挡是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停 留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。( )
