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"节能装置"相关考试题目
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH-2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25%-35%。该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利。于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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自动扶梯变频节能装置有人乘坐时，则由低速状态加速（）至额定速度。
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了 ZH—2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25--35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于 2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题——汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH-2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25%-35%。该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利。于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
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郑同是某市机械研究所的工程师，从1996年开始，承接所里的省级科研课题――汽车节能应用系统的研究工作。经过5年的理论探索和反复试验，郑同于2001年11月研制成功了ZH－2000型高效汽车节能装置。安装有该装置的汽车平均每百公里油耗可降低25－35%，该装置具有极大的实用价值和经济前景。机械研究所负责人决定就该装置申请发明专利，于2002年3月7日寄出了有关专利申请文件。国家专利局于3月13日收到...
