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"轨道曲线"相关考试题目
1.
轨道曲线段外轨加高是按巷道坡度计算的，600mm轨距轨道的外轨加高量不得超过60mm。( )
2.
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过（ ），在困难条件下仅运行客车的线路不得超过170mm。
3.
轨道曲线轨距加宽的目的是（）。
4.
600㎜轨距轨道曲线最大轨距不大于（）mm。
5.
高速铁路无砟轨道：曲线超高应满足（ ）要求，按设计允许（预留）速度进行计算并设置。
6.
设计最高速度250km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径10000m ＞ R ≥ 7000m时，路基外侧加宽值为（）m。
7.
无砟轨道曲线地段路基外侧一般需要加宽0.2—0.6m。
8.
轨道曲线半径越小，允许行驰的车辆速度就越小。( )
9.
无砟轨道曲线超高实设最大超高不得超过（）mm。
10.
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过175mm。
11.
井下轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。
12.
设计最高速度300km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径R ≥ 14000m时，路基外侧加宽值为（）m。
13.
高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于 ，困难条件下不大于 。
14.
轨道曲线线路连接包括（）连接
15.
轨道曲线有两种形式：（）。
16.
高铁路基地段 CRTSⅡ型板式无砟轨道，曲线超高在支承层上设置。
17.
矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）
18.
当轨道曲线半径为：350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（ ）.
19.
当行车速度大于3.5m/s时，轨道曲线半径不应小于车辆最大轴距的15倍。（ ）
20.
隧道内的整体道床地段轨道曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的办法设置。
21.
高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的 1/2设置。（外轨抬高超高值）
22.
在无砟轨道曲线半径R≥2000或直线段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在0～+10℃内最多连续松开扣件（）个。
23.
无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求，按设计允许速度进行计算并设置，超高最大值不得超过（）mm。
24.
CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在轨道板上设置。
25.
当轨道曲线半径为:350m>曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为( ).
26.
轨道曲线半径越小，允许行驰的车辆速度就小。（ ）
27.
在无砟轨道曲线半径R<2000地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在0℃～+10℃内最多连续松开扣件（）个。
28.
高速铁路无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过150mm。
29.
轨道曲线半径为20m时，用2m弦量其正矢值应为（ ）。
30.
为什么轨道曲线的轨距要加宽，外轨要抬高.？
31.
设计最高速度300km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径7000m ＞ R ≥ 5000m时，路基外侧加宽值为（）m。
32.
设计最高速度300km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径9000m ＞ R ≥ 7000m时，路基外侧加宽值为（）m。
33.
轨道曲线半径越小，允许行驶的车辆速度就小。（）
34.
CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
35.
轨道曲线段接头应使用( )。
36.
设计最高速度250km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径R ≥ 10000m时，路基外侧加宽值为（）m。
37.
高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高不应大于（）
38.
高铁 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在轨道板上设置。
39.
有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过（）,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过170mm。
40.
当行车速度大于3.5m/s时，轨道曲线半径不应小于车辆最大轴距的（ ）倍。
41.
在无砟轨道曲线半径R<2000地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在0℃～+10℃内最多连续松开扣件（）个。
42.
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在支承层上设置。
43.
在无砟轨道曲线半径≤2000地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在-10℃及以下最多连续松开扣件（ ）个。
44.
设计最高速度300km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径R ＜ 5000m时，路基外侧加宽值为（）m。
45.
以轨道曲线靠近还是离开站台等房建设备来判断设备在曲线内侧或外侧。（ ）
46.
为什么曲线段轨道曲线半径误差不得大于10%？
47.
在无砟轨道曲线半径R<2000地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在-10℃及以下最多连续松开扣件（）个。
48.
高速铁路无砟轨道曲线过超高不应大于 。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于。
49.
当轨道曲线半径为:350m>曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为( ).
50.
设计最高速度250km/h有砟轨道曲线地段路基面加宽值，当曲线半径5000m ＞ R≥ 4000m时，路基外侧加宽值为（）m。
