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"总风管"相关考试题目
1.
无火（无电）回送装置是通过（）联接于总风管与列车管之间
2.
HXD3C总风管水压试验有效期是()
3.
255检查电空阀沟通的是总风管与（）之间的通路。
4.
总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错。
5.
CRH2型动车组当总风管压力低于（）时，全车紧急制动。
6.
总风管风压200kpa，控制风缸800kpa，由控制风缸升弓升弓
7.
当总风管压力低于750Kpa时，动车组启动2台主压缩机。
8.
CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
9.
CRH380BL型动车组正常运行时，总风管压力是（）
10.
CRH380B动车组通过()能够使总风管给列车管充风。
11.
段级修程中，总风管系的漏泄量不得超过（）。
12.
25DT车总风管的压力规定是550-620kPa。
13.
CRH5型动车组总风管压力为（）。
14.
CRH380B总风管提供的压缩空气最高压力为（）kPa。
15.
MRP的压力由压力开关（）监控，在总风管的压力不够时可防止车辆移动。
16.
当总风管压力达到（ ）才能向空气弹簧进行供风。
17.
CRH380B型动车组组联挂作业前，总风管Z17阀处于开启位置。
18.
CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
19.
总风管风压200kpa，控制风缸800kpa正常升弓
20.
贵阳1号线电客车当总风管和停放支路压力不足时，停放制动会 。
21.
总风管一端与104型制动机中间体是连接的。()
22.
252过充电空阀沟通的是总风管与（）之间的通路。
23.
法维莱制动机总风管的英文缩写是（）
24.
总风管与制动风缸之间装有止回阀。
25.
动车组正常运行时总风管定压为（）
26.
采用双管供风的客车，总风管系不能正常供风时，须（）。
27.
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。
28.
操作总风隔离塞门可截断总风管内的空气通路。
29.
CRH5型动车组正常运行时总风管定压为()。
30.
当总风管压力低于750kPa时,动车组启动2台主压缩机。
31.
远心集尘器联合体连接在总风管与104制动机（分配阀）之间
32.
总风管风压 200kpa ,控制风缸 600kpa ,如何升弓?
33.
车端部补助管直径：总风管（）。
34.
列车总风管的压力达600Kpa时，全列1min漏泄量不大于20Kpa。
35.
总风管泄漏每分钟不大于（）
36.
HXD3C总风管压力是（）
37.
安全阀A01.11限定总风管处的最高压力为（ ）bar
38.
总风管为()子系统提供压缩空气。
39.
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。
40.
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。()
41.
>总风管试验时漏泄量不得大于10kPa。( )
42.
总风管压力未达到670kPa无法向空气弹簧供风。
43.
CRH380C(L)型动车组双针风表总风管(MR)是( )。
44.
宁波轨道交通1号线GCY-450的总风管泄漏每分钟不大于（）kPa。
45.
车端部补助管直径：总风管（）。
46.
809动车组车端总风管有个截至阀，用于断绝与临车的风路连接，此阀代码是（）。
47.
无火回送塞门安装在列车管与总风管之间。
48.
CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。
49.
制动试验时，检查制动管泄漏每分钟不大于10kPa，总风管泄漏每分钟不大于（ ）。
50.
CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2，备用制动的工作压力为（）kg/cm2。
