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"轮芯"相关考试题目
1.
电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。
2.
电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配。
3.
用（）探伤对轮芯进行除漆探伤检查。
4.
韶山8型电力机车传动装置齿轮芯的材料为35优质钢()
5.
工井内弯曲部分敷设时，应搭建带有滑轮芯（或波纹软管）的（）的放线支架
6.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是相同的。
7.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的。
8.
蜗杆结构为什么常采用齿圈与轮芯组合式？
9.
电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配()
10.
韶山8型电力机车传动装置齿轮芯的材料为35优质钢。
11.
电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装()
12.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的。
13.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的()
14.
电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装。
15.
电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装。
16.
机车大修时严禁装用（）年以前的轮芯。
17.
组装韶山8型电力机车齿轮箱时，保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间间隙为0.5-1.2mm。
18.
电力机车轮对轮芯材料是（ ）。
19.
对于结构尺寸不大且工作温度变化较小的青铜齿圈和铸铁轮芯的蜗轮常采 用 结构。
20.
组装韶山8型电力机车齿轮箱时，保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间隙为0.5－1.2mm()
21.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是相同的。 ( )
22.
常用的齿轮材料能保证齿面有足够的（），齿轮芯有足够的（）。
23.
韶山8型电力机车传动装置齿轮芯的材料为35优质钢。
24.
常用的齿轮材料能保证齿面有足够的（），齿轮芯有足够的（）。
25.
尺寸较大的蜗轮，铸件轮芯配上青铜轮缘，是为了（）。
26.
SS4B型机车齿轮与轮芯的配合不许有（）及位移。
27.
轮芯上的裂纹不允许焊修。
28.
电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。
29.
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的。
30.
尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘,这主要是为了( )。
31.
图示为青铜齿圈、铸铁轮芯的装配式蜗轮。试分析该联接有何缺点。
32.
尺寸较大的蜗轮,常采用铸铁轮芯配上青铜轮缘,这主要是为了 。
33.
尺寸较大的青铜蜗轮常采用铸铁轮芯和青铜齿圈结构，这主要为了 。
34.
过盈连接主要用于轴与毂、轮圈与轮芯、滚动轴承的装配连接
35.
轮对主要由（）、轮芯和轮箍组成。
36.
轮对检修后应涂漆，轮芯外侧面涂（ ）油漆
37.
尺寸较大的蜗轮，铸件轮芯配上青铜轮缘，是为了（）。
38.
上下调整机构由蜗杆轴、涡轮、芯轴等组成。
39.
电力机车轮芯与车轴装配可以采用注油压装。
40.
电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配。
41.
组装韶山8型电力机车齿轮箱时，保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间间隙为0.5-1.2mm。
