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"校准点"相关考试题目
1.
用温度计量标准校准某温度计，当温度计读数为20.00℃时，计量标准的读数为20.01℃，则下列关于该校准点的说法中，正确的有（）
2.
简述校准点火正时的停车检验方法。
3.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于（）点。
4.
标准地图时选取的校准点（）
5.
移液枪的日常校准点为（）
6.
飞轮上的标记是用以校准点火正时以及调整气门间隙。
7.
地图校准时，在命令下拉菜单中选取（）定位点作为校准点，并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。
8.
新敷设或在使用中有问题的补偿导线，应进行取样校准，校推方法与热电偶相同，校准点应不少于3点。()
9.
校准地图时选取的校准点（）。
10.
VOR机场校准点标志必须是一个直径为（）的圆。
11.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选择，一般不应少于( )点。
12.
阀门组装完成后，再装定位器、气源管线进行调校，校准点不应少于（）个。
13.
仪表回路试验时，仪表校准点不应少于3点。
14.
温度变送器校准点的选择一般不包括( )。
15.
校准地图时选取的校准点（）
16.
回路试验时，仪表校准点不应少于（）点。
17.
环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统多点校准一般取____个校准点，除一个点为____、一个点取在仪器量程处_____作为标点外，其余五个点在两个点之间均匀分布。
18.
双金属式温度计的校准点不得少于（）点。
19.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于5点。回路试验时，仪表校准点不应少于3点。()
20.
地图校准时，在命令下拉菜单中选取（）定位点作为校准点，并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。
21.
《自动化仪表工程施工质量验收规范》GB50131-2007规范要求：单台仪表校准点，应在仪表全量程内均匀选取（）点，回路试验时，仪表校准点不应少于（）点。
22.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于（）点。
23.
517. 校准地图时选取的校准点
24.
在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油正时，以及调整气门间隔。
25.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选择，一般不应少于（ ）点。
26.
新敷设或在使用中有问题的补偿导线，应进行取样校准，校准方法与热电偶相同，校准点应不少于3点。
27.
单台仪表校准点应在全量程范围内均匀选取()点,回路试验时应不少于()点。
28.
校准地图时选取的校准点（）
29.
地图校准时，在命令下拉菜单中选取（）定位点作为校准点，并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。
30.
仪表回路试验时，仪表校准点不应少于5点。
31.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于（）点。
32.
阀门组装完成后，再装定位器、气源管线进行调校，校准点不应少于（）个。
33.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选择，一般不应少于（ ）点。
34.
校准地图时选取的校准点______。
35.
地图校准时，在命令下拉菜单中选取（）定位点作为校准点，并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。
36.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于5点。回路试验时，仪表校准点不应少于3点。
37.
飞轮上的标记是用以校准点火正时以及调整气门间隙。
38.
读取炉温均匀性测试的热电偶的温度值时要加上热电偶各校准点的对应的修正值。（）
39.
回路试验时，仪表校准点不应少于( )。
40.
时，仪表校准点不应少于3点。
41.
阀门组装完成后，再装定位器、气源管线进行调校，校准点不应少于（）个。
42.
飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
43.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于（）点。
44.
环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统多点校准一般取7个校准点，除一个校准点为零点、一个校准点为仪器90%F.S.点外，其余5个校准点在两个点之间均匀分布。（ ）
45.
刻在飞轮上的上止点记号，是用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
46.
空高是从高校准点（满仓）到低校准点（零点）的距离。
47.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于5点。回路试验时，仪表校准点不应少于3点。
48.
G029.校准地图时选取的校准点()。
49.
校准地图时选取的校准点______。
50.
单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取，一般不应少于（）点。
