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"滑动板"相关考试题目
1.
检测车轮侧滑量时，汽车应以（）km/h的速度垂直通过滑动板。
2.
禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。( )
3.
滑动板向内滑动，侧滑量记为负值
4.
侧滑检测时汽车以( )km/h是速度垂直驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。
5.
CR400AF型动车组常用(制动)指示器当进气口压力为≤10kPa时，视窗显示绿色滑动板；当进气口压力为40kPa时，视窗显示8mm以上绿色滑动板；当进气口压力≥60kPa时，视窗显示红色滑动板及黑色圆点。
6.
滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；
7.
检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。（ ）轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。（ ）
8.
前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
9.
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）
10.
设备滑动板与螺母应保持（ ）的间隙。
11.
侧滑试验台的测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。
12.
对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）
13.
滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( )等组成。
14.
前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。
15.
侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
16.
检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板
17.
检测车轮侧滑量时，汽车应以（）km/h的速度垂直通过滑动板。
18.
测前轮的侧滑量使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和_______车轮定位试验台两种。
19.
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）
20.
侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
21.
车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。
22.
侧滑检测时要求车辆以3～5km/h的低速垂直地通过滑动板。速度过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度，速度过低或中途终止也会引起失真误差。
23.
在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）
24.
在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )
25.
滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）
26.
圆轮A的半径为R，与其固连的轮轴半径为r，两者的重力共为W，对质心C的回转半径为 ，缠绕在轮轴上的软绳水平地固定于点D。均质平板BE的重力为Q，可在光滑水平面上滑动，板与圆轮间无相对滑动。若在平板上作用一水平力F，试求平板BE的加速度。
27.
使用汽车侧滑试验台测量侧滑量时，若滑动板向内移动，表明前束()
28.
侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动，其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用 ( )。
29.
侧滑试验台的指示装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。( )
30.
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为( )
31.
对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）
32.
侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
33.
开上侧滑检验台时汽车以( )的速度垂直侧滑板驶向侧滑检验台,使前轮平稳通过滑动板。
34.
侧滑检验台是汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右( )的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。
35.
已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。
36.
在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）
37.
已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。
38.
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )。
39.
当车轮前束（IN）过大时，滑动板向内侧滑动；当车轮负前束（OUT）时，滑动板向外侧滑动。
40.
侧滑试验台的测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。
41.
滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；
42.
滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）
43.
禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。
44.
汽车侧滑试验台使用（）后需拆下滑动板检查。
45.
侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
46.
对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。
47.
侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
48.
滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板、杠杆机构和（）等组成。
49.
侧滑检测时汽车以( ) km/h 的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动 板。
50.
侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。根据GB7258-2012，侧滑量限值规定仅适用于前轴采用（）悬架的机动车。
