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"支承弹簧"相关考试题目
1.
17号车钩弹性支承装置中，每组有（ ）支承弹簧。
2.
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得对的是
3.
组装时支承弹簧自由高为（）。
4.
17号车钩支承弹簧自由高为238±5mm。
5.
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得A的是
6.
在图所示系统中梁质量不计，m、l和EI已知，支承弹簧刚度系数k=6EI/l3。用传递矩阵法计算系统的固有频率。
7.
多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀；弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查一次，其中有（）不合格，应按性能要求予以更换。
8.
17型车钩支承弹簧自由高为( )。
9.
17号车钩支承弹簧自由高为238±55mm。
10.
一端固定，另一端弹性支承的梁，其跨度为l，抗弯刚度EI为常数，梁端支承弹簧的刚度系数为k。梁受有均匀分布载荷q作用，如图所示。 用最小势能原理或Ritz法求其多项式形式的挠度近似解（取1项待定系数）。
11.
17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（）mm，超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得热修。
12.
在下图所示系统中梁质量不计，m、l和EI已知，支承弹簧刚度系数k=6EI/l3。用传递矩阵法计算系统的固有频率。
13.
16、17号车钩支承弹簧自由高为238±5mm。
14.
《厂规》支承弹簧自由高不小于：厂修限度：238mm。
15.
浮动密封装置是由多级径向浮动环支承环支承弹簧等组成,其泄漏是介于机械密封和填料密封之间运行可靠(）
16.
一个体重为70kg的人坐在重量为1400kg的汽车中时，车子的重心降低了0.5cm。求汽车没有载人时在其支承弹簧上作上下振动时的固有频率n0 = Hz。（结果保留三位有效数字）
17.
如图9.1所示,一端固定,另一端弹性支承的梁,其跨度为l,抗弯刚度EI为常数,梁端支承弹簧的刚度系数为k。梁上受有均匀分布荷载q作用,在下列试函数中,适用于瑞利—里茨法的是( )。
18.
16、17型车钩支承弹簧自由高为____ 。
19.
图示梁的抗弯刚度为常数，求右端支承弹簧刚度的大小，使得C处挠转角为0 （ ）。
20.
图示四种梁的抗弯刚度EI 。支承弹簧的弹簧刚k均相同， 则A面的挠度 最大者为____梁。
21.
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配平后，弹簧间工作高度之差不大于( )。
22.
16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（ ）。
23.
离合器异响的故障原因可能是分离杠杆与离合器盖的连接松旷,或分离杠杆支承弹簧折断、脱落、弹性减弱引起的。
24.
组装时支承弹簧自由高为()。
25.
多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀；弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查一次，其中有（）不合格，应按性能要求予以更换。
26.
铁路工人在检查火车的车轮和支承弹簧是否正常时，常用锤子敲敲就会找出故障，这主要是根据 （ ）A.声音的音调来判断B.声音的响度来判断C.声音的音色来判断D.声音是否悦耳来判断
27.
图示四种梁的抗弯刚度EI、支承弹簧的弹簧刚度忌均相同，则A面的挠度wA最大者为______梁。
28.
多绳摩擦提升机采用弹簧支承的减速器时，各支承弹簧应受力均匀：弹簧的疲劳和永久变形每年应至少检查（ ）次，其中有一根不合格，都应按性能要求予以更换。
29.
17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于( )。
30.
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
31.
16、17型车钩支承弹簧自由高为238±5mm。 （ ）
32.
由磨机筒体、激振器(偏心轮)、支承弹簧、挠性轴套、研磨介质及驱动电机等部件组成
33.
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为()。
34.
图示各梁材料、截面都相同c、d梁的支承弹簧常数k(即产生单位变形所需的力)也相同。有重量相同的物体G从自由端上方相同高度H自由下落到梁的自由端，引起的各梁最大正应力分别为σa、σb、σc、σd。试将它们按从大到小的顺序排列______。
35.
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高差不大于()。
36.
更换支承弹簧时，每组（）支承弹簧自由高差不大于2mm。
37.
刚性梁AB如图示，CD为钢圆杆，直径d＝2cm，E＝210Gpa。刚性梁B端支持在弹簧上，弹簧刚度K（引起单位变形所需的力）为40kN/cm，l=1m，P=10kN试求CD杆的内力和B端支承弹簧的反力。
38.
17型车钩支承弹簧自由高为( )。
39.
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁坏”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是
40.
17号车钩弹性支承装置每组有（）支承弹簧。
41.
一端固定，另一端弹性支承的梁，其跨度为l，抗弯刚度EI为常数，梁端支承弹簧的刚度系数为k。梁受有均匀分布载荷q作用，如图所示。 求构造两种形式（多项式、三角函数）的梁挠度试函数w（x）。
42.
16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于2mm。 （ ）
43.
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为（）。
44.
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是
45.
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高差不大于（）。
46.
关于变速器挂档困难的可能原因，技师甲说"同步器锁环锁环"；技师乙说"滑块磨损"；技师丙说"滑块支承弹簧过软"。说得正确的是（）
47.
组装时支承弹簧自由高为（）。
48.
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
49.
振动磨是由磨机筒体、（）、支承弹簧及驱动电机等主要部件组成。
50.
17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为()mm，超下限时更换。
