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"刚性部件"相关考试题目
1.
( )是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引 切线 与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角,前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
2.
按TSG7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则（自动扶梯与自动人行道）》规定，在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置，在过渡区段和水平区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级表面最高位置的距离应在（）mm之间。
3.
纵向通过角β，是指汽车满载、静止时，垂直于汽车纵向中心平面，分别与前、后车轮轮胎相切和相交，并与车辆底盘刚性部件(除车轮)接触的两个平面形成的最小锐角。β越大，( )越好。
4.
( )是指汽车满载、静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载))的平面之间的最大夹角,位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
5.
汽车满载静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘 ( 静载 ) 的平面之间的最大夹角,通常单位为度 (°) 。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物 ( 如小丘、沟洼地等 ) 时,不发生碰撞的能力。角度越大,则汽车的通过性越好。
6.
放夹装置刚性部件应有（）mm到（）mm的水平突出，柔性部件的水平突出应最小为（）mm，最大为（）mm。
7.
车辆的后悬是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端(包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件)并垂直于车辆的纵向对称平面的垂面之间的距离
8.
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置。刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于25°的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于（）倾斜角。
9.
纵向通过角β，是指汽车满载、静止时，垂直于汽车纵向中心平面，分别与前、后车轮轮胎相切和相交，并与车辆底盘刚性部件(除车轮)接触的两个平面形成的最小锐角。β越大，( )越好。
10.
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置。刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于（ ）的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于25°倾斜角。
11.
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置。刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于25°的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于（）倾斜角。
12.
车辆的后悬是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件）并垂直于车辆的纵向对称平面的垂面之间的距离。
13.
在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与前缘连线的垂直距离应在（ ）mm和（ ）mm之间。
14.
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置 刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于（ ）的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于25°倾斜角。
