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"胶轮压路机"相关考试题目
1.
对于SMA沥青混凝土路面施工技术，下列说法不正确的有( )。A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则C.可使用胶轮压路机进行碾压D.摊铺过程中可随意变换速度E.混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬
2.
纤维封层专用设备洒布改性乳化沥青施工后，紧接着撒布碎石层，碎石撒布完成后应及时使用胶轮压路机进行碾压，压路机的行驶速度不宜超过6km/h
3.
背景资料： 某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面"白改黑"改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将...
4.
背景资料某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费...
5.
.沥青混合料的压实，（ ）宜采用双轮双振压路机（ ），正常施工情况下，温度应（ ）；（ ）采用胶轮压路机和双轮双振压路机（ ）等综合碾压（ ）碾压温度多控制在 （ ）；（ ）采用双轮双振压路机（ ），碾压温度应（ ）。
6.
SMA面层的碾压宜使用胶轮压路机进行。()
7.
下列几种沥青混凝土面层中不适宜采用胶轮压路机压实的是()。
8.
对SMA沥青混凝土路面施工技术说法正确的有()。 A、混合料摊铺前必须洒一层粘层油 B、碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则 C、可使用胶轮压路机进行碾压 D、摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿 E、混合料在运输过程中无需加盖篷布
9.
某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面"白改黑"改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。 事件1：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点...
10.
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通...
11.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
12.
某公路工程，面层为8cm厚热拌沥青砼面层，分别为4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式沥青混合料，基层为15cm厚5％水泥稳定碎石，底基层为15cm厚12％石灰稳定土。 为保证施工质量，施工单位进行了SMA沥青混合料的施工准备，铺筑了试验段。另外，还提出了以下几条措施： ①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃： ②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃...
13.
SMA面层的碾压宜使用胶轮压路机进行。()
14.
背景资料（09考点）： 某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路...
15.
SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的原因是什么?
16.
某桥梁工程在施工前，项目经理部为保证安全，防止安全隐患的出现，在基坑开挖时采取了防坍塌措施，而且还准备采用网喷混凝土加固基坑壁。某城市生活垃圾填埋处理工程，城市一大型垃圾处理工厂，其工厂的资质符合泥质防渗层施工的资质，工厂的主要工作是泥质防水技术的施工，按照规定的施工程序进行施工，在对膨润土进货时，须进行产品质量检验，确定合格后才能进场。某城市热力管道工程，施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和...
17.
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC-20，6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通...
18.
胶轮压路机的规格型号为BW27RH
19.
沥青路面施工中只有最后面层压光才使用胶轮压路机
20.
背景资料： 某施工单位承接了长67．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将...
21.
背景资料（09考点）： 某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路...
22.
填隙碎石基层施工，宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙
23.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
24.
某公路工程，面层为8cm厚热拌沥青砼面层，分别为4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式沥青混合料，基层为15cm厚5％水泥稳定碎石，底基层为15cm厚12％石灰稳定土。为保证施工质量，施工单位进行了SMA沥青混合料的施工准备，铺筑了试验段。另外，还提出了以下几条措施：①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；⑧终...
25.
背景资料： 某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面"白改黑"改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现...
26.
纤维封层专用设备洒布改性乳化沥青施工后，紧接着撒布碎石层，碎石撒布完成后应及时使用胶轮压路机进行碾压，压路机的行驶速度不宜超过（）km/h。
27.
稳定土碾压时，采用胶轮压路机初压、重型振动压路机碾压密实、最后采用双钢轮压路机碾压消除轮迹这种碾压组合时，对厚度较大的稳定中、粗粒材料结构层具有良好的碾压效果，可以有效减少碾压过程中的施工离析。
28.
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC-20，6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通...
29.
背景资料 某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收...
30.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
31.
对SMA沥青混凝土路面施工技术说法正确的有()。A.混合料摊铺前必须洒一层粘层油B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则C.可使用胶轮压路机进行碾压D.摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿E.混合料在运输过程中无需加盖篷布
32.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
33.
背景资料（09考点）： 某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路...
34.
采用冷再生工艺时，碾压分三阶段进行，第一阶段使用轻型压路机，碾压原则先轻后重。第二阶段使用三轮压路机。第三阶段使用胶轮压路机碾压。()
35.
【背景材料】某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7Cm厚AC—20．6cm厚AC－16．5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费...
36.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
37.
SMA碾压时，一般不允许采用胶轮压路机，碾压程序重点分（ ）
38.
透层油施工中撒布完石屑或粗砂后,就用6~8t胶轮压路机静力稳压1~2遍。( )
39.
背景某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC－20，6cm厚AC－16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统...
40.
BW27RH胶轮压路机最大工作重量是（ ）公斤
41.
甲企业设备管理部门将胶轮压路机大修工作委托给具有资质的乙公司进行，双 方制定了详细的安全管控措施。下列安全措施中，错误的是（）。
42.
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC-20，6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通...
43.
（四）背景资料： 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监...
44.
SMA混合料碾压应选择合理的压路机组合方式及步骤，不得采用胶轮压路机进行碾压，需派专人指挥，碾压段长度20-30m
45.
碎石封层施工时，碎石撒布完成后应及时使用胶轮压路机进行碾压，压路机的行驶速度不宜超过（）
46.
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通...
47.
背景某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC－20，6cm厚AC－16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统...
